3月30日，理想汽車公布理想L9的第四波產(chǎn)品信息。據(jù)悉，理想L9將標(biāo)配全自研的旗艦級智能駕駛系統(tǒng)理想AD Max，感知、決策、規(guī)劃和控制軟件均為全棧自研。

在感知方面，理想L9采用高性能攝像頭作為主要感知來源，硬件包括6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，實現(xiàn)對車身周圍及遠(yuǎn)距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬像素攝像頭組合，可實現(xiàn)對120°廣角范圍及最遠(yuǎn)550米內(nèi)車輛、行人及錐桶等物體的識別。

另外，理想L9前向的車規(guī)級激光雷達(dá)配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達(dá)到153萬/秒。官方稱，這在已經(jīng)量產(chǎn)的車規(guī)級激光雷達(dá)中綜合性能最強。

圖片來源：理想汽車

在決策層面，理想L9智能駕駛算力平臺包含兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力達(dá)到508Tops，雙處理器互為算力冗余，使智能駕駛系統(tǒng)運行更穩(wěn)定。在安全層面，理想L9的動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和算力平臺供電系統(tǒng)進(jìn)行了冗余設(shè)計，保障執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性。

在控制層面，理想L9的AEB自動緊急制動功能針對中國路況進(jìn)行了優(yōu)化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別，可有效降低交通事故發(fā)生率，通過全棧自研能力還可以實現(xiàn)快速迭代。

官方稱，理想L9已將之前百萬級的自動駕駛高階傳感器和計算平臺變成標(biāo)配，可實現(xiàn)全場景的導(dǎo)航輔助駕駛功能。（因相關(guān)功能依賴于行政審批，所以將在各城市逐步開啟。）

在車內(nèi)，理想之前已經(jīng)披露了L9的智能座艙和內(nèi)飾方面的信息，此次劇透主要介紹了L9的電容式感應(yīng)方向盤，它可對駕駛員的疲勞和注意力進(jìn)行提示，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。另外，駕駛員位置還配有電動預(yù)緊安全帶，可在必要時提供更直接的觸感反饋。

圖片來源：理想汽車

在車外，理想L9配備了5顆智能駕駛輔助燈，用于向車外的行人和車輛指示智能駕駛工作狀態(tài)。

除上述智能駕駛方面信息以外，理想還披露了L9車身結(jié)構(gòu)的亮點。據(jù)悉，理想L9擁有超越同級的車身扭轉(zhuǎn)剛度，高強度鋼和熱成型鋼的使用比例超過80%，在最嚴(yán)苛的雙側(cè)25%偏置碰撞測試中均可達(dá)到優(yōu)秀水平。前方配備雙鋁合金防撞梁，在碰撞發(fā)生時可將正面沖擊力有效分解，最大限度保護(hù)車內(nèi)每一位乘客安全。

另外，理想L9的電池組采用側(cè)防護(hù)梁和鋁合金外殼組成的雙重防護(hù)設(shè)計，即使在嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰和底部托底測試中，也可以保證電池組的安全。

根據(jù)計劃，理想L9將于4月16日正式發(fā)布，價格區(qū)間為45-50萬元（根據(jù)配置不同）。