據海外媒體報道，6月初菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）首席執行官塞爾吉奧？馬爾喬內將在公司戰略報告中提出關于公司電動車以及混合動力汽車的新規劃，加緊布局集團的市場格局。

    馬爾喬內在職已經14年之久，在菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）期間兢兢業業，促使FCA市值實現翻倍增長，而今年已經65歲的馬爾喬納表示，他明年或將不再任職FCA首席執行官一職，所以他還在職期間會展示FCA公司2022年之前的戰略。在未能與其他車企達成合作協議后，他表示，有必要管理清潔汽車的生產成本。馬兒喬內需要表明，即便排放規則收緊，SUV競爭加劇，對接班人問題的擔憂也越來越多，但是FCA依然可以靠自己繼續制造利潤。

    長期以來，馬爾喬內一直拒絕走電氣化道路，并稱，除非產銷電動車可以獲利。他甚至告誡消費者不要購買FCA唯一的電動車型菲亞特500e，因為每賣出一部該車型都在賠錢。然而特斯拉的成功以及遵守更嚴格排放規則的需要，迫使馬爾喬內同意了他稱之為“最痛苦”的一筆支出。
    馬爾喬內表示，在2022年前，FCA的產品組合將加入部分電動車型。旗下豪華車品牌瑪莎拉蒂在2019年后推出的所有新車型都將會是電動車，引領FCA電氣化改革。
    現在新能源汽車大勢漸為明朗，各大車企對于電動車的計劃局勢都非常清晰，而相對于其他車企，FCA的計劃則較為模糊，讓投資者以及同行人士捉摸不透。