傳聞多時(shí)的上汽奧迪A7L，終于露出了廬山真面目。

4月1日，有汽車博主曝光了一張上汽奧迪A4L的實(shí)車圖，這也是該車首次以真面目現(xiàn)身。新車針對(duì)國內(nèi)市場需求在車身方面進(jìn)行加長，缺少了幾分英格斯塔特的原汁原味。

據(jù)悉，新車已經(jīng)在上海安亭工廠小批量下線，并與上汽大眾輝昂共線生產(chǎn)（MLB EVO平臺(tái)），并將于2021年正式大規(guī)模量產(chǎn)。此外，新車將于4月舉行的上海車展上迎來首發(fā)。

結(jié)合此前的諜照可以發(fā)現(xiàn)奧迪A7L外觀上，前臉與目前國內(nèi)進(jìn)口版本基本一致，“寬與扁”的設(shè)計(jì)基調(diào)，并搭以各處分明的折線線條，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性。

車身側(cè)面給人的第一感覺就是更長，其中加長部位集中在后門和車尾處，但無框車門并沒有因加長而取消，車尾的貫穿式LED尾燈得以保留。

由于有著獨(dú)特的加長方式，A7經(jīng)典的大溜背設(shè)計(jì)已不再，但標(biāo)準(zhǔn)的三廂設(shè)計(jì)，相信在中國更受歡迎。

同時(shí)隨著軸距的加長，這款車的后排腿部空間會(huì)獲得提升。據(jù)悉，A7L的軸距將超過3米(預(yù)計(jì)軸距加長100mm)，車身長度超過5米。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車預(yù)計(jì)與現(xiàn)款?yuàn)W迪A7保持一致，搭載2.0T和3.0T兩種動(dòng)力總成。其中55TFSI quattro車型依舊會(huì)作為國內(nèi)版本的旗艦車型。

售價(jià)方面，參考進(jìn)口版A7搭載了2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其售價(jià)區(qū)間為57.38-85.98萬元。有消息稱國產(chǎn)版車型或或在45萬元以內(nèi)，但該消息還未被證實(shí)。