2月是傳統的銷售淡季，但各大車企的明爭暗斗并未停歇，大家都希望有個好看的成績。3月初，各大車企公布的2月銷售戰報上紛紛出現“同比大增”，原因很好理解，對比去年疫情突襲的2月，沒有幾個車企不增的，增長幾百個百分點，聽起來就很有氣勢。
與此同時，戰報中不乏和自己比的情況，銷量突破某個量級了，創造自身記錄了，都是可以大書特書的戰績。此外，要是能拿個銷量第一，那就更好了，值得“大寫標紅”！
可是，這次在SUV領域，關于“第一”出現了兩種不同的說法。
長安汽車：CS75獲得SUV銷量第一！
長城汽車：哈弗H6穩坐SUV銷量冠軍！
這究竟是怎么一回事？智車派來為你扒一扒。
哈弗H6 vs 長安CS75 誰才是SUV銷冠？
誰才是SUV銷量冠軍？雖各執一詞 但數字很真實！
先來看看長安汽車3月9日公布的戰報，這些是重點：長安汽車獲得中國品牌乘用車銷量第一、CS75獲得SUV銷量第一、逸動獲得中國品牌轎車銷量第一！三個第一，霸氣十足。
緊接著，長城汽車哈弗SUV品牌于10日宣稱，哈弗H6累計93個月穩坐中國SUV銷量冠軍！并直言：“承讓了各位友商，你們繼續加油哦！”這里的“友商”似乎意有所指。
雙方各執一詞
雙方都說得信誓旦旦，也各有擁蹙。那么，我們不妨直接看數字，從長安汽車和長城汽車各自公布的銷售數據來看，長安CS75在2月共售出32697輛，而哈弗H6的2月銷量為31710輛。顯然，長安CS75才是今年2月的SUV銷量冠軍，以987輛的微弱優勢領先于哈弗H6。
第三方機構也證實了這一點。乘聯會（乘用車市場信息聯席會）公布的2月數據顯示，長安CS75銷量為32365輛，同比增長782.4%；哈弗H6銷量為31066輛，同比增長670.3%。雖和上面的數字略有差異，但排名保持一致，長安CS75、哈弗H6分列SUV榜單第一、第二名。
92個月的記錄被中斷，哈弗SUV到底是怎么想的？
若以我們大多數人理解的“銷量”（即銷售數量）來算，雙方數據很清晰地表明長安CS75銷量更高。但哈弗SUV官方微博仍堅稱哈弗H6“累計93個月穩坐”銷冠。
智車派注意到，官微的文案中沒有提到月份，難道是想拿上月的數據說事，為了保留面子？于是我們又去官網翻看了一月份的數據，其中提到“哈弗H6累計92個月穩居SUV月度銷量冠軍”。由此看來，哈弗SUV是真心認為哈弗H6是2月SUV銷量冠軍。
哈弗H6二月銷售戰報
其實哈弗SUV很可能是打了一個擦邊球。我們來看看它的戰報圖，按照從上往下的觀看順序，最上面寫著“哈弗H6二月銷量31710輛，同比大增525%”，緊接著，擺出了另一份數據——終端上險數24788輛，隨后稱“累計93個月穩坐中國SUV銷量冠軍”。
可見，哈弗SUV將終端上險數當成了“銷量”，而在這一數據維度上，哈弗H6確實又是勝過長安CS75的。哈弗SUV引用中汽數據終端零售數據，列出了2021年2月SUV終端上險數排行榜。其中，哈弗H6以24788輛排名第一，長安CS75以20939輛排名第二。
從這個角度分析，哈弗H6似乎更受歡迎，因為上險數是消費者真正上過保險的數量，更能體現過去一個月的銷售狀況。而在這一數據上，長安CS75比哈弗H6差了3849輛。
哈弗H6
哈弗H6 vs 長安CS75，“國民SUV”桂冠花落誰家？
哈弗H6被譽為國民神車，一是因為10萬出頭的友好價格，二是因為持續領先的超高銷量。在SUV領域，哈弗H6霸榜多年，經久不衰，但長安CS75已成為其最大競爭對手，緊追不舍。乘聯會數據顯示，2月SUV銷量前10中，只有哈弗H6和長安CS75銷量突破3萬輛。
盡管哈弗H6驕傲于“累計X個月穩坐SUV銷量冠軍”，可近年來，長安CS75一直在給哈弗H6施加壓力。2019年10月起，長安CS75連續蟬聯SUV銷量亞軍，幾乎沒下去過。
據中國汽車工業協會統計分析，2021年1月，銷量排名前二的SUV品牌依次是哈弗H6、長安CS75。其中，長安CS75增速更快。到2月，長安CS75單月銷量實現反超，登頂銷冠。
長安CS75
智車派了解到，這兩款SUV的“戰爭”更早可追溯到四、五年前，當時哈弗H6打起了價格戰，而長安CS75順利接招，讓我國緊湊型SUV價格回落到10萬元以內。
目前，這兩款車型均已經過多次迭代。第三代哈弗H6售價區間為11.59萬-15.49萬元。長安CS75榮耀百萬版售價區間為10.39萬-11.99萬元，CS75 PLUS售價區間為10.69萬-15.49萬元。如果消費者想要購買10萬元出頭的SUV，肯定避不開這兩款車型。
可以說，哈弗H6和長安CS75都是“國民SUV”，但銷量第一的桂冠最終花落誰家，還存在變數。智車派認為，盡管哈弗H6在2月遺憾失去單月銷冠，但總體上仍有很大優勢。相關數據顯示，哈弗H6上市四年累計銷量破百萬，至今累計銷量突破300萬輛。而長安CS75累計銷量剛突破100萬輛不久，距離300萬大關還有一段不小的距離。
