與SUV市場不同，在國內(nèi)，中型車幾乎都是合資品牌的市場，其中最為人所熟知的就是德系有帕薩特、邁騰、34C，日系有雅閣、天籟以及凱美瑞。

近日，有媒體統(tǒng)計了2020國內(nèi)中型轎車銷量榜單，與2019年相比變化還是比較大的。此前“翻車”中保研的帕薩特大幅下滑，日系品牌則強勢崛起。

從排名來看，本田雅閣以為210574輛的成績，斬獲2020中型車銷量冠軍。值得一提的是，該車也是唯一一款年銷超過20萬輛的中型車。

豐田凱美瑞和大眾邁騰緊隨其后，其中凱美瑞以18.51萬輛的成績，取代大眾帕薩特，拿下中型車第二位置。大眾邁騰排名第三，其2020累計銷量為164685輛。

第四、第五分別來自一線豪華品牌，其中寶馬3系強勢反超C級，12月銷量近1.3萬輛；而奔馳C級表現(xiàn)依舊強勢，2020累計銷量為152300輛。二者銷量遠遠領(lǐng)先A4L。

此外， 別克君威（135877輛）、國車特斯拉Model 3（135449輛）、奧迪A4L（130906輛）、大眾帕薩特（129015輛）、日產(chǎn)天籟（121651輛），分別位列第5-10位。

值得注意的是，在榜單前十中，帕薩特?zé)o疑是“最慘”車型，相比2019年大跌了約6.45萬輛，主要還是受到中保研碰撞事件的影響，但隨著上汽大眾主動申請二次碰撞后，銷量有所回升。

另外，特斯拉Model 3是唯一一款上榜的純電動汽車，上市僅一年銷量達到13.54萬輛，實力不容小覷。當(dāng)然，其增勢明顯也與官方降價有著密不可分的關(guān)系。