近日，吉利汽車全年銷量也已出爐，累計銷量1,320,217輛，仍為國產自主品牌乘用車銷冠。自2017年以來，吉利汽車已連續四年，奪得中國品牌乘用車銷量第一。
近些年來，吉利汽車除了銷量水漲船高之外，其整體的設計水平的進步也突飛猛進。近期新出的星瑞、以及領克05等車型，在外觀內飾設計上，也都達到了一個新的高度。
不過，日前又一則消息，引起了車迷朋友的關注。也讓不少網友猜測，吉利要打造國產豪華車了嗎？
據媒體報道，大眾集團旗下超豪華品牌賓利首席設計師，斯蒂芬·西拉夫（Stefan SielaFF）即將離開賓利，將接替彼得·霍伯里（Peter Horbury）擔任吉利汽車的設計負責人。
對此，賓利發言人對媒體表示，西拉夫“已離開職位，去尋求賓利和大眾汽車集團以外的其它職業機會。”并稱，賓利將在本月內任命西拉夫的繼任者。在此之前，賓利首席研發官馬蒂亞斯·拉貝（Matthias Rabe）將暫時領導設計團隊。
對于賓利首席設計師跳槽吉利的消息，有媒體向吉利方面求證，但截至發稿，對方還未作出回應。
據悉，現年59歲的斯蒂芬·西拉夫，在大眾集團度過了其大部分職業生涯。他在1990年加盟奧迪，擔任內飾設計師，隨后晉升至奧迪內飾設計負責人。2015年加盟賓利擔任設計負責人至今。
自西拉夫加入之后，賓利復興了Mulliner定制客車制造服務，并先后推出新款歐陸、飛馳以及首款SUV車型添越。
此外，消息顯示，西拉夫將首先開始，在吉利和沃爾沃位于瑞典哥德堡的設計工作室任職，不過西拉夫被批準來中國工作的時間尚不明晰。因為通常這樣等級的管理人員轉換到競爭對手公司時，必須有至少一年的封鎖期。
目前，吉利汽車在英國、瑞典、西班牙、馬來西亞、加利福尼亞及上海設有6個設計工作室。同時，西拉夫加入之后，將會參與到吉利所有品牌的設計活動中。
