在眾多電動車廠商中，李想創(chuàng)立的理想汽車技術(shù)路線有所不同，不走特斯拉那樣的純電動，而是走增程式混合電動。今天李想再次重申除非400KW快充技術(shù)成熟，理想不會做純電動。
在Q3季度的財報會議上，理想創(chuàng)始人理想表示，在400KW快充技術(shù)成熟前，理想汽車不會推出純電車型，增程式技術(shù)在大型SUV、MPV上的應(yīng)用具有5-10年的優(yōu)勢。
理想汽車規(guī)劃的全尺寸的增程式大型SUV預(yù)計會在2022年推出。
對于電動技術(shù)，李想表示400KW快充技術(shù)還需要三個關(guān)鍵技術(shù)的支撐，包括800V以上的電壓平臺、500Ah超級快充的國家標(biāo)準(zhǔn)和4C充電倍率以上的電池。
從技術(shù)發(fā)展來看，400KW技術(shù)確實是未來的一個挑戰(zhàn)，特斯拉目前的超級充電樁也只是做到了250KW，第四代超級充電樁還在開發(fā)中，未來可以做到350KW，不過尚無明確的時間表。
