[摘要]日本電裝開發(fā)出新一代電池監(jiān)測集成電路，它具有一項(xiàng)能夠在監(jiān)測多個(gè)電池單元的同時(shí)準(zhǔn)確檢測電池電壓的全球首創(chuàng)的新功能。

騰訊汽車訊 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日本電裝開發(fā)出新一代用于鋰離子電池的電池監(jiān)測集成電路(IC)。該IC不僅能提高電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車使用電池的效率，還能提高燃油效率并延長續(xù)航里程。

與傳統(tǒng)IC相比，新一代電池監(jiān)測集成電路具有一項(xiàng)全球首創(chuàng)的新功能，能夠在監(jiān)測多個(gè)電池單元的同時(shí)準(zhǔn)確檢測電池電壓。

今年2月發(fā)布的豐田雅力士率先采用這項(xiàng)新技術(shù)，未來將推廣至更多的鋰離子電池電動(dòng)汽車。

想要解決全球變暖、空氣污染、資源和能源短缺等社會(huì)問題，加速電動(dòng)汽車的普及就變得至關(guān)重要。

電裝公司將可持續(xù)性視為核心宗旨之一，致力于提高汽車的燃油效率，提升混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的性能，并開發(fā)出有助于降低汽車成本，尤其是更清潔環(huán)保型汽車成本的技術(shù)和產(chǎn)品。

與該公司2015年開發(fā)的常規(guī)產(chǎn)品相比，這種新型集成電路監(jiān)測的電池?cái)?shù)量是前者的1.2倍，并把檢測電池電壓的精度提高了3倍。

這種高精度計(jì)準(zhǔn)電壓裝置是電池檢測IC的關(guān)鍵部件，為更有效地使用電池提供了可能性，從而提高燃油效率和車輛的續(xù)航里程。

與此同時(shí)，電裝公司還縮減了用于電池電子控制單元的集成電路和外圍零部件的數(shù)量。此外，該公司還與豐田中央研究所共同開發(fā)深亞微米工藝技術(shù)和專有的高擊穿電壓器件，這使得電裝能夠?qū)㈦姵仉娮涌刂茊卧某叽绾统杀窘抵磷畹汀?/p>

電裝集團(tuán)致力于推廣電動(dòng)汽車，保護(hù)全球環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全球清潔交通。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司還將繼續(xù)創(chuàng)新尖端技術(shù)，使綠色交通更高效、更廉價(jià)、更普及。