[摘要]隨著“電池日”活動臨近，特斯拉Roadrunner電池自主生產設施即將順利完工。

特斯拉的電池日活動距離開幕只有幾周時間，電動汽車行業急切地等待這一場備受期待的活動。特斯拉的試運行電池生產線似乎已經開始加速建設，甚至可能即將順利完工。

最近，無人機飛過特斯拉位于加藤路的大樓所拍攝到的內容就揭開了特斯拉電池生產線路的一角。該座建筑就靠近特斯拉位于弗里蒙特的工廠。

一名特斯拉愛好者在社交媒體上上傳了視頻，他拍攝的視頻顯示加藤路設施的擴建正在進行中。

從現場拍攝的短視頻來看，很多工作都在建筑內部進行，大量的材料似乎正在等待被送入設施內部。

自上個月初首次拍攝以來，特斯拉正在建造的額外樓層也展現出一定的進度變化。

特斯拉是一家行動迅速的顛覆性公司，因此，人們看到正在進行改進的設施并不是什么新鮮事。然而，加藤路的建筑是非常獨特的，因為它預計將成為特斯拉自主電池生產系統的試點所在地。

埃隆·馬斯克公開表達了他對電池日的熱情，他說這個活動可能會讓人感到驚艷。與此同時，這位特斯拉的首席執行官還表示，此次活動將包括參觀特斯拉內部的電池生產設施。

這一電池生產系統為特斯拉自制電池打開先河，此前特斯拉曾經與其他電池公司合作過。松下是內華達州超級工廠的主要合作伙伴，LG化學和寧德時代是上海超級工廠的合作伙伴。據報道，特斯拉將繼續與合作伙伴合作生產更好的電池，但與此同時該公司也在努力開發自己的電池生產能力。

事實上，這一點在2019年的特斯拉年度股東大會上已經向與會者暗示。當時特斯拉的高管就表示，自主生產電池是特斯拉朝著掌控自己“命運”的方向邁出的重要一步。

在提交給弗里蒙特市的文件中，特斯拉的加藤路設施將被用于“Roadrunner”項目，該項目指的是特斯拉自己的定制化電池生產線。特斯拉尚未對“Roadrunner”電池進行深入討論，但各種猜測和報道表明，這種電池將是下一代鋰離子電池，電池的生命周期可達到100萬英里。

這樣的電池可能會給特斯拉的旗艦產品帶來很大的不同，比如Plaid Model S車型和Megapack。

一旦完工，加藤路工廠預計將容納約45名研發員工和至多425名制造工人，他們將從周一到周五通過多班次開展工作。

上述方案可能會讓加藤路的試點電池生產線生產出足夠的電池用于生產小批量汽車，比如Plaid Mod-el S和新款Roadster。特斯拉已經開放了許多與電池制造相關的崗位招聘，這些崗位的工作地點應該就是加藤路在建的工廠。在這些職位列表中有電池單元工程師、生產流程工程師和控制工程師，所有崗位的工作地點都位于加州的弗里蒙特。