下一代寶馬7系旗艦豪華轎車將推出純電動動力總成，將于2022年投放市場，競爭對手鎖定同年問世的捷豹XJ電動版和下一代奔馳S級電動版EQS。
到2023年，寶馬集團（包括MINI和勞斯萊斯品牌）將推出25款全新電動汽車，其中包括13款純電動車，使整體排放下降三分之一以上。最新的消息表明，下一代寶馬7系旗艦豪華轎車也將推出純電動動力總成，將于2022年投放市場，競爭對手鎖定同年問世的捷豹XJ電動版和下一代奔馳S級電動版EQS。按照計劃，到2021年底，寶馬純電動車陣容至少包括5款車型，其中包括i3、iX3、i4、iNext SUV以及MINI COOPER SE。
全新一代寶馬7系將推純電動版，對手鎖定全新奔馳EQS（圖為現款車型）
即將面世的全新寶馬7系將提供四種動力總成選擇，除了純電動版外，還可以選擇48伏輕度混合動力的柴油或汽油動力、插電式混合動力。實際上，從剛剛發布的全新寶馬iX3已經看到了寶馬這一戰略趨勢，它將成為寶馬陣容中目前最多動力選擇的車型，可選擇汽油、柴油、輕度混合動力、插電式混合動力以及純電動動力總成，所有版本都共享相同寶馬CLAR平臺基本版，根據需要通過螺栓固定方式實現混合動力和純電動車型所需的硬件安裝。
寶馬i4將是寶馬首款純電動轎車，將于2021年投放市場（圖為概念版）
同樣，全新寶馬7系電動版將延用寶馬iX3首次搭載的寶馬第5代eDrive電動技術，將電動機、變速箱和電子設備集成到一個螺栓固定的殼體內，降低整個系統的重量的同時減小了所占用的空間。
全新寶馬7系電動版的技術參數尚未正式公布，但為了與競爭對手相抗衡，新車肯定要提供300英里（483公里）以上續航里程。在WLTP工況循環下，特斯拉Model S可以達到379英里（610公里），而類似捷豹I-Pace和奧迪e-tron豪華電動SUV競爭車型的續航里程都在250英里（402公里）的區間。
寶馬iX3正式拉開寶馬純電動車新戰略的序幕，提供4種不同的動力總成
從寶馬iX3發布的數據來看，全新寶馬7系可以輕松實現上述續航里程。畢竟寶馬iX3采用方正的SUV車身造型，同時受限于尺寸，可以容納電池的空間更小，但官方續航里程都能達到285英里（460公里），而寶馬7系的車身更具空氣動力學特性，尺寸相對大了不少。另外，寶馬iX3頂配版還將推出雙電機、四輪驅動電動動力總成和70kWh電池組，提供532馬力的功率輸出，相信未來的寶馬7系的輸出也將突破上述數據。
值得一提的是，寶馬iX3還兼容高達150 kW的直流快充系統，可以在短短的34分鐘內將電池電量從0%充到80%，快充10分鐘也能增加100公里的續航里程。這些技術應該會在寶馬7系身上進一步發揚光大。寶馬7系電動版的更多消息，敬請關注后續報道。
