日前，在第一季度創(chuàng)下歷史最高盈利之后，特斯拉第二季度共交付了90650輛汽車，超出了華爾街的預(yù)期。 此前，有行業(yè)分析師預(yù)計(jì)總交付量降低到6萬至8萬輛 。但是較去年同期則下跌4.8%；產(chǎn)量達(dá)82,272輛，環(huán)比跌幅近20%，同比跌幅為5.5%。

從車型來看，特斯拉Model S和Model X的產(chǎn)量總和為6,326輛，環(huán)比下跌58.9%，同比跌幅為56.4%；兩款車型的銷量總和為10,600輛，環(huán)比下跌13.11%，同比下跌近40%。另外兩款車型，Model 3和Model Y今年第二季度的的產(chǎn)量為75,946輛，環(huán)比下跌13%；因?yàn)榻衲瓴砰_始正式生產(chǎn)Model Y，所以出現(xiàn)了同比增幅；兩款車型的銷量總和為80,050輛，環(huán)比實(shí)現(xiàn)了5%的增幅，同比也實(shí)現(xiàn)了3.22%的增幅。

上個(gè)季度，受新冠疫情影響，特斯拉位于美國(guó)的唯一汽車組裝廠關(guān)閉了六周。特斯拉表示，“雖然弗里蒙特工廠在上個(gè)季度關(guān)閉了大部分時(shí)間，但是我們成功將產(chǎn)量提升至以前的水平。”

就在特斯拉公布第二季度銷量數(shù)據(jù)之前，其股價(jià)創(chuàng)新高，公司市值超過豐田，成為全球市值最高的汽車制造商。銷量數(shù)據(jù)公布之后，特斯拉股價(jià)上漲9%，進(jìn)而會(huì)再一步提升市值。

目前，特斯拉正在美國(guó)尋找新廠址，建設(shè)其位于美國(guó)的第二座汽車制造工廠，以生產(chǎn)Model Y車型和Cybertruck電動(dòng)皮卡。就目前媒體報(bào)道的情況來看，主要廠址候選地有俄克拉荷馬州的塔爾薩和德克薩斯州的奧斯汀。