據外媒報道，6月29日，日內瓦車展的主辦方GIMS宣布，取消2021年的日內瓦車展。原因一方面在于車企們無意參展，另一方面，新冠疫情發展存在不確定性。

日內瓦車展是歐洲唯一每年舉行的大型國際車展。眾所周知，由于新冠疫情的爆發，2020年的日內瓦車展早已取消。之后，紐約、巴黎和底特律等其他國際大車展也幾乎全部因為疫情取消，今年僅有北京車展尚未取消，目前決定延期到九月底舉行。

“根據調查，大多數車企可能不會參加明年的車展”，GIMS表示，車企更傾向于直接參加2022年車展。”但2022年日內瓦車展能否回歸，事實上目前還不能確定。

目前車展主辦方GIMS因為取消車展與日內瓦政府有些沖突。因為今年的車展臨時取消，GIMS遭受了很多損失。原本日內瓦政府會提供1680萬法郎貸款給GIMS，但條件是GIMS確保2021年能夠舉行車展，如今車展取消，GIMS也只能拒絕了貸款。

GIMS表示，沒有足夠車企的支持和參與，硬要辦展只會讓日內瓦車展更加一蹶不振，如果辦就要辦好，不能降低規模。

5月份的時候，GIMS曾表示要賠償1100萬給今年3月被取消車展的車企，今年的車展取消后，GIMS的的股價下跌明顯。現在明年的車展也取消了，不確定GIMS還能不能還清這筆錢。3月的時候GIMS表示，瑞士政府禁止了大型活動，取消車展屬于不可抗力，不算違約。

據透露，每年3月舉行的日內瓦車展，是瑞士最大規模的展會活動，每年為該市創造2億法郎的收入。

其實，在車展取消之前，日內瓦車展的參展人數正在下降，相比昂貴的車展，車企們更愿意把推廣資金放到更便宜的渠道。尤其是今年，在底特律、紐約和巴黎等一系列車展取消后，汽車制造商可能開始認為，不再需要舉辦此類活動。

以保時捷為例，該公司表示，其911渦輪S旗艦跑車的線上發布會，覆蓋范圍已經超過了去年日內瓦車展發布的911敞篷車。

除了人氣下滑，車展的形象和影響力下降也是原因之一。歷史悠久的法蘭克福車展今年也正式決定退出歷史舞臺，未來改為慕尼黑車展。除了越來越多車企選擇不參展和觀眾減少，法蘭克福車展長期遭到環保人士的抨擊。毫無疑問的是，大型車展的高光時代顯然早已過去。