Mirai一詞在日語中原意為未來，正如豐田Mirai一樣，這是面向未來的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車。自從2014年問世以來，由于設(shè)計也同樣前衛(wèi)，在市場表現(xiàn)兩極分化嚴(yán)重。不過，好消息是，豐田正在加緊測試，欲推出全新第2代車型加深人們對氫燃料電池汽車的深入了解。日前，我們也收到了這款新車的諜照。

從曝光的諜照來看，全新第2代豐田Mirai原型車全身上下背負(fù)著厚厚的偽裝，但經(jīng)過與2019年東京車展發(fā)布的豐田Mirai概念版對比之后，我們確認(rèn)這就是即將量產(chǎn)的全新車型。試裝車的長寬尺寸大致與豐田亞洲龍相當(dāng)，但車頂?shù)膬A斜度比亞洲龍陡峭得多，這與廣受好評的Mirai概念版非常相似。

全新第2代豐田Mirai的前臉與Mirai概念版如出一轍，看上去又長又低，其他元素似乎也取自Mirai概念版的設(shè)計，包括窄條貫穿式寬大尾燈、前后對稱式三角造型設(shè)計以及多輻渦輪式輪圈等，打破了現(xiàn)款Mirai的怪異設(shè)計，完全稱的上是一種顛覆。

動力方面則無需多言，全新第2代豐田Mirai同樣采用了燃料電池技術(shù)，氫被用作燃料，通過剝離電子分子的過程來產(chǎn)生電力，從而用于驅(qū)動車輪和車載電子設(shè)備，整個過程排放清潔無污染，僅釋放副產(chǎn)物水蒸氣。盡管由于造價昂貴，包括奔馳等其他汽車制造商已經(jīng)放棄開發(fā)燃料電池乘用車，但豐田始終認(rèn)為，燃料電池技術(shù)未來會像今天的油電混合技術(shù)一樣普遍。目前，氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施（加氫站）十分有限，在美國僅限于加利福尼亞南部，因此短期來看，氫燃料電池汽車不會成為主流。

按照計劃，全新第2代豐田Mirai將于2020年下半年投產(chǎn)。雖然疫情使全球制造業(yè)陷入停產(chǎn)危機，但豐田表示，新車并沒有受到影響，仍有望于2020年內(nèi)問世。