北京時間5月7日，全新奧迪Q7正式上市。新車共推出3款車型，其售價區間為68.98-86.68萬元。
將時間線撥回到15年前，初代Q7憑借其飽滿厚實的造型設計，曾一度成為豪華SUV這個級別的標桿產品。而第二代Q7在時隔10年后方才遲遲亮相，其在外觀方面最明顯的改變就是成功的“減脂增肌”。
顯然，新奧迪Q7的“減脂增肌”似乎并不能滿足消費者的需求，換代后的Q7不論是市場口碑，還是終端銷量都表現的不盡人意。雖然中網的尺寸更大，但因車身尺寸的“縮水”和高度的降低反而使其丟失了初代Q7特有的氣場。
四年后的今天我們迎來了第二代Q7的中期改款。
作為中期改款車型，新款Q7在外觀設計方面有了不小的改變，整體設計更加精致。從前臉來看，新款車型采用了奧迪SUV家族全新的設計語言，大尺寸八邊形豎條鍍鉻中網再搭配上內部黑色中網進行修飾，更加寬闊和扁平化，進一步拉寬了前臉的視覺效果。同時，中網配合兩側進氣口的設計，使得車頭所呈現的視覺張力有所增加。與舊款車型相比變為更加運動、硬朗，充滿了侵略感。
當然，根據車型的選配不同，進氣格柵和保險杠樣式也會有所區別。選配了奧迪黑光包的Q7將采用黑色蜂窩狀格柵設計。相較之下，首席出行官更推薦各位購買這個選配包。熏黑的中網使Q7在視覺效果上增色不少。
頭燈組采用了全新造型設計，燈殼采用不規則多邊形設計，與家族最新的設計元素保持一致。同時，燈腔內部構造也更加復雜，在原先矩陣式LED光源的基礎上搭配使用了激光光源，增強了黑暗環境行車時的能見度和安全性。
來到車身側面，作為中期改款車型，新車的側面設計并沒有太大的變化。但是車身尺寸相比老款車型的寬度和高度都有所提升。尺寸方面，新車長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距為2999mm。
來到車身尾部，新車的變化主要集中在尾燈和下包圍處。尾燈組采用了全新樣式，燈腔內部采用了LED光源，與頭燈組相呼應。貫穿尾燈組的鍍鉻飾條和樣式略顯復雜的下包圍設計，凸顯了車輛尾部的立體感與層次感。雙邊雙出的排氣口依然是個裝飾，真正的排氣系統被隱藏在車尾下方。當然了，這種“假排氣口”的設計也一直頗具爭議，不過存在即合理，廠家自有它的道理。
拉開車門，還是我們熟悉的奧迪最新的家族設計。新車采用了家族化的三瓶設計，相較于現款車型進一步的提升了科技屬性。全新的MMI雙屏在我們此前的文章中已經介紹過多次，在這里就不過多贅述。
在安全性方面，新車將搭載主動式車道保持、前排側氣囊/頭部氣簾、夜視系統、交通標示識別、路口通行輔助、側向輔助系統等配置。
動力方面，新款奧迪Q745 TFSI車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為7.1秒；55 TFSI車型搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h的加速時間為5.9秒。傳動系統方面，45 TFSI車型和55 TFSI車型均標配8速手自一體變速箱，全系標配quattro四驅系統，自適應空氣懸架與漸進式轉向系統，可提供7種駕駛模式選擇。
