2020年5月6日，中國汽車流通協會召開了線上月度形勢分析會，發布了2020年4月汽車經銷商庫存預警指數、汽車消費指數、及2020年3月與一季度中國二手車交易等汽車流通數據。
2020年4月，中國汽車經銷商庫存預警指數為56.8%，環比下降4.2%，同比下降6.9%，庫存預警指數位于榮枯線之上。汽車消費指數為67.6，預計5月份銷量較4月份有所提升。
中國汽車流通協會表示，4月是傳統消費淡季，疫情下經銷商降價促銷、政策刺激等多重因素影響之下，汽車市場進一步回暖，但客流量依然沒有達到去年同期水平。
4月，多地促銷政策密集出臺，部分消費者持幣觀望。隨著上市新車的增加，經銷商也加大了促銷以拉動需求提升。調查反饋，北方地區進入農忙，農村消費者到店量減少，南方地區消費者受傳統習俗影響不在4月購車，對4月份銷量有一定影響。
4月，廠家全面恢復考核和獎勵，部分廠家任務加重，經銷商庫存壓力增加，目前經銷商仍以消化庫存、回籠資金為主，部分車型讓利回收，盈利有所改善。
中國汽車流通協會分析，疫情對車市影響仍然持續。但由于整體汽車市場逐步回暖、促銷力度不斷加大，利好政策不斷出臺，中國車市有望在五月達到去年同期水平。
此外，中國汽車流通協會建議，經銷商在疫情期間應將阻斷疫情傳播放在第一位，加大線上網絡營銷的力度，做好銷售服務場所消毒和工作人員的防護，在服務過程中嚴格執行疫情防護的相關流程和規范，保障消費者的安全。同時，做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。
經銷商庫存指數同比上升
中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）顯示，2020年4月汽車經銷商庫存預警指數為56.8%，環比下降4.2%，同比下降6.9%，庫存預警指數位于榮枯線之上。
從分指數情況看： 4月份的經銷商庫存指數環比下降，市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比上升。
從區域指數情況看： 4月份的全國庫存總指數為56.8%，北區指數為57.1%，東區指數為53.7%，西區指數為66.0%，南區指數為60.1%。由于4月有清明節，南方部分地區消費者受傳統習俗影響不在4月購車，導致南區指數較高。
從分品牌類型指數看： 4月份進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數環比下降，自主品牌指數環比上升。由于海外疫情導致多個汽車廠及零部件工廠關閉，豪華車供給緊張，拉動豪華車需求，豪華品牌指數進入榮枯線內。
2020年二季度，國內的疫情趨于穩定，經濟生產全面恢復，居民生活消費等開始回溫，宏觀經濟下行壓力稍有緩解。中國汽車流通協會表示，先前多地區出臺的消費刺激政策以及汽車消費刺激措施等效果開始顯現，但是由于政策期限較長前期不會有較大的刺激效果，消費者對刺激政策持有觀望態度。經過疫情，部分消費者的收入縮減，消費信心也隨時降低，還需要較長時間來恢復。
5月除了入境及隔離人員，各地人員流動基本恢復，汽車廠商經銷商等促銷活動不斷。4月底至5月，各地學校開學，旅游逐步恢復，家庭用車需求增加對汽車消費有一定拉動作用。
受海外疫情的影響，國外多個汽車企業及零部件工廠相繼按下暫停鍵，停工減產給國內汽車生產造成供給端的限制可能會對部分車型供應產生一定的影響。
一季度二手車交易量同比下降38.4%
中國汽車流通協會數據顯示，2020年3月，全國二手車市場交易量94.97萬輛，相較去年同比下降24.06%，交易金額為587.85億元。
其中乘用車方面，基本型乘用車共交易55.63萬輛，同比下降21.6%；SUV共交易9.86萬輛，同比下降3.63%，MPV共交易5.83萬輛，同比下降29.59%，交叉型乘用車共交易2.61萬輛，同比下降11.73%。在商用車方面，客車7.59萬輛，同比下降43.09；載貨車8.18萬輛，同比下降40.43%。
在交易價格方面，3月，二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場占比最大，為38.75%，環比增長9.23%；30萬元以上價格區間的二手車交易市場占比最小，為2.45%，環比下降1.17%；本月用戶需求主要集中在15萬元及以下的車型。
2020年一季度，全國二手車累計交易量為200.56萬輛，同比下降38.40%；累計交易額為 1221.53億元，同比下降41.22%。
2020年一季度基本型乘用車共交易117.43萬輛，同比下降39.95%；客車16.62萬輛，同比下降49.79%；載貨車16.37萬輛，同比下降49.18%；SUV車型21.73萬輛，同比下降14.16%；MPV車型12.28萬輛，同比下降38.11%；交叉型乘用車5.51萬輛，同比下降26.42%。
在二手車銷量城市占比分布方面，2020年一季度的消費增量主要集中在二線城市和五線城市。一線城市占比9.45%，較去年下降2.80%；二線城市占比43.51%較去年增長0.73%；三線城市占比18.43%，較去年增長0.01%；四線城市占比16.90%，較去年增長0.52%；五線城市占比11.71%，較去年增長1.55%。
在二手車價格區間分布方面，3萬元價格區間與歷史同期相比下降較為明顯，12-15萬區間增幅最大。3萬元及以下價格區間的車輛下降4.20%，3-5萬區間下降1.82%，5-8萬區間增 長0.43%，8-12萬區間增長1.90%，12-15萬區間增長2.22%，15-30萬區間增長0.07%，30萬區間以上增長1.39%。
在2020年一季度二手車轉籍率方面，二手車轉籍總量為47.49萬輛，轉籍比例為23.68%，與去年同期相比下降了6.49個百分點。受疫情影響2020年跨區域流轉活躍度明顯降低。
另外，在會議上，中國汽車流通協會還發布了“中國汽車消費者口碑指數”及《2020年4月“汽車售后服務口碑指數”報告》（以下簡稱《報告》）。中國汽車消費者口碑指數（ACMI）由“汽車銷售服務口碑指數”“汽車售后服務口碑指數”“汽車金融消費口碑指數”等多個指數組成。自2020年1月起，將進行月度發布。
《報告》顯示，4月份汽車售后服務口碑指數為92.35,較2020年3月份及2019年3月份均有所降低。主要表現在維修質量下降，等待時間過長。
