圖片來自“特定授權”，作者：樸正浩

新能源汽車產業再迎利好政策。

4月22日，財政部、稅務總局、工信部等三部委聯合發布關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告。公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，消費者購置的新能源汽車將免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

公告稱，免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上注明的日期。

相關部委稱，此次免征購置稅是為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費。該公告將于2021年1月1日起實施，2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續有效。

早在3月31日，國務院常務會議就已確定，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年，至2022年底。

本次三部委發布的關于新能源汽車免征購置稅的公告是對國常會決議的執行。相信在不久，關于新能源汽車財政補貼政策延長的相關信息也將發布。

自新冠疫情爆發以來，中國汽車市場遭受重創。根據汽車工業協會數據顯示，2020年一季度汽車銷量和新能源汽車銷量分別為367.2萬輛、11.4萬輛，相較去年分別同比下降42.4%、56.4%。

3月28日，商務部消費促進司負責人王斌在國務院聯防聯控機制新聞發布會上表示，汽車作為我國國民經濟戰略性、支柱性產業，汽車消費社零占比高，增長空間大、帶動效益強，是消費結構升級的主要內容。

為加快恢復汽車市場的狀態，從國家政府到地方政府紛紛出臺汽車消費、特別是新能源汽車消費刺激政策。

3月，中國國務院、發改委、商務部等多部委密集出臺多項救市政策，其中包括增加新能源汽車號牌限額、系能源汽車購置補貼延長、購置稅減免、汽車新舊置換獎補、稅收優惠等相關措施。

制表人/億歐汽車行業分析員 程天琦

而各地方政府也在2月-3月出臺了相應政策鼓勵和促進汽車消費，提振地方經濟，其中包括個人購車補貼、增加號牌指標、優化購車流程、企業補貼等相關措施。

制表人/億歐汽車行業分析員 程天琦

短期來看，出臺相關政策有助于刺激汽車消費，帶動汽車市場恢復至疫情前的水平。長期來看，更有助于推動國內新能源汽車產業的發展。

根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）的要求，2025年我國新能源汽車銷量占比要達到25%，預計到2025年、2035年保有量分別達到2000萬輛和1.5億輛。

截止2019年，我國新能源汽車保有量為381萬輛，對比2025年規劃的2000萬保有量還有巨大差距。可以預見的是，未來新能源汽車市場將會在政策與市場的調解下進入飛速發展的階段。