據(jù)國外媒體報道，豐田將從下周一開始恢復其在中國數(shù)家工廠的正常產能，以及所有受新型冠狀病毒疫情影響的日本國內工廠的正常生產。

豐田在中國有4家汽車裝配廠，自1月底疫情爆發(fā)以來，這些工廠曾暫時關閉，后來逐漸恢復運營，但產量低于最高水平。

長春和廣州的工廠的生產已經(jīng)從2月17日已恢復生產，而天津工廠從2月18日恢復生產，但由于是一班制，因此產能較低。

豐田稱，其在長春和成都的兩家工廠將從3月9日采取晝夜兩班體制，將產能提升到與春節(jié)臨時關閉前的水平相同，而另外兩家位于廣州和天津的工廠將繼續(xù)以低于正常水平的產量生產。

此外，豐田在在日本國內的所有工廠將從3月9日起恢復正常生產。

豐田公司發(fā)言人表示，在作出這些決定時，豐田“優(yōu)先考慮了所有相關方的安全”，特別是在新型冠狀病毒疫情疫情爆發(fā)期間來，“一線供應商”的安全。

減產將對豐田汽車的業(yè)績產生可預見的影響，其中還包括中國市場銷量的下降。中國是豐田僅次于美國的全球第二大單一市場。

根據(jù)豐田汽車公布的數(shù)據(jù)，今年2月，豐田在華銷量僅為2．38萬臺，同比下滑70．2％。而1月份，豐田在華的銷量是14．5萬臺，同比微跌1．2％。

其他一些日本汽車制造商，包括日產、本田、三菱和馬自達等也因新冠疫情造成零部件短缺而被迫暫停生產或減產。日本30％的零部件來進口自中國。

華爾街投行高盛預測稱，新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)將使日本包括豐田、日產、本田、三菱和馬自達在內的五大汽車制造商的利潤減少1，700億日圓（約合16億美元）。

今年1－4月，日本汽車制造商的產能與此前預期的相比將減少58萬臺。其中，豐田在這段時間的產能將僅為此前預測的94％，本田為16％，日產為47％。