在延續和承繼前六屆“中國國際節能與新能源汽車展暨節能與新能源汽車成果展（IEEVChina）”豐碩成果的基礎上，繼北京市人民政府和工業和信息化部成功舉辦2018世界智能網聯汽車大會后，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦，工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化局、中國電子信息產業發展研究院、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國電工技術學會共同承辦，北京中汽四方會展有限公司協辦的“2019世界智能網聯汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會”（簡稱IEEVChina 2019）于2019年10月22-25日在北京中國國際展覽中心（新館）舉行。
此次大會以“共建生態 智領未來 開啟汽車新時代”為主題，展覽展示、論壇會議和動態活動三大板塊聯動，三位一體，亮點紛呈。本次展會的展覽面積達5萬平方米，展示內容涉及汽車、智能交通、互聯網、通訊、微電子、人工智能、新材料、新能源等8個產業領域，200余家國內外企業攜最新產品和技術參展。參加論壇的人數預計約8000人，觀展人數預計達10萬人次。
探索新生態，打造一流國際會展大平臺
經過2018年全新升級后，IEEVChina 2019在汽車產業爭先創新、整體轉型的大背景下，積極打造引領未來出行方式的新能源汽車、智能網聯汽車領域規模最大、規格最高、智能網聯化元素最豐富的國際會展平臺，展示國內外新能源和智能網聯汽車企業形象，加強新能源和智能網聯汽車企業的品牌化意識，宣傳推廣新產品和新技術，探索新生態、新標準、新模式。
今年展會展覽面積達5萬平方米，展覽面積大幅增長超過40%，內容涉及汽車及相關領域的多個產業領域，200余家國內外企業攜最新產品和技術參展。展覽區共計4個室內展館、10大特色展區，以及室外自動駕駛演示體驗區、試乘試駕展示體驗區等，同時還有數十場同期會議，上百場同期互動體驗活動。參加論壇的人數預計約8000人，觀展人數預計達10萬人次。為集中展示我國自動駕駛領域發展成果，增強互動體驗效果，北汽、寶馬、奧迪等整車企業，以及星云互聯、馭道無駕等解決方案平臺企業在現場開展自動駕駛車輛演示和試乘活動。
論壇與會議方面，大會包含1場主論壇、5場專題論壇，1個政策與趨勢交流研討會，1個國際合作圓桌會議，1個名家講堂，1個對話智者：企業家對話，1個未來汽車開發者大會，1個汽車科技媒體人沙龍等十余場論壇，邀請國內外政府主管部門領導，行業機構與院校專家，汽車、通訊、互聯網、電子科技、交通領域、新型出行領域企業代表，以及投融資機構負責人等嘉賓共同探討產業變革新趨勢，力求高端、前沿、具有代表性和影響力，成為未來出行產業的思想盛宴。展覽會同期也將召開一系列同期會議，2019（第八屆）中國互聯網+新能源汽車產業發展高峰論壇、2019（第六屆）燃料電池汽車產業發展高峰論壇暨中國國際氫能及燃料電池技術應用論壇，以及新能源汽車熱點政策與市場發展趨勢研討會，在往屆多次舉辦的基礎上，此次又賦予更多新的內容，成為論壇中的亮點。
橫跨八大領域，打造新能源和智能網聯汽車全產業鏈盛會
今年展會主要由國際智能網聯汽車及相關產業展、節能與新能源汽車成果展兩大板塊組成，將通過“整車展區”、“關鍵零部件展區”、“國際展團”、“自動駕駛科創企業集群”、“5G、車聯網與智能交通展示專區”、“推廣應用城市展區”、“充電樁和BMS展示專區”、“新能源和材料展區”、“人工智能和IT展區”、“測試和互動體驗綜合展區”等特色展區，全面展示國內外新能源汽車、智能網聯汽車、關鍵零部件和產業鏈上下游生態狀況，以及關聯領域的前沿科技和最新成果。
展覽會參展范圍涉及以下八大領域：汽車產業、智能交通產業、互聯網產業、通訊產業、微電子產業、人工智能產業、新材料產業、新能源產業。參展商將涵蓋國內外主流汽車及關鍵零部件企業，新能源、智能網聯汽車“新勢力”，電池、電機和電控等關鍵零部件企業，智能交通、駕駛輔助、傳感器等智能網聯核心企業，以及充電設施和產業鏈上下游相關供應商等。此外，展會還邀請國際國內互聯網、大數據和云計算平臺、通訊類主流企業，5G、車聯網和智能交通領域企業和機構，以及微電子、新材料、新能源等相關領域企業和機構參展。展會還設立自動駕駛演示體驗區、尊享體驗試乘試駕體驗區、新中國成立70周年中國汽車工業成就展區、京津冀智能網聯和新能源汽車協同創新展區、汽車主動安全展區等特色展區，以及展示地方智能網聯汽車產園區與產業鏈的北京順義智能網聯汽車創新生態示范區展區、北京北小營智能網聯汽車特色小鎮展區、廣西貴港產業園展區等，全產業鏈、多特色展示成為本屆展會突出的特點。
企業積極參展，高科技公司聚集，展現中國力量
延續前六屆展會的火爆盛況，今年汽車企業、零部件供應商和產業鏈上下游企業參展熱情高漲，報名十分踴躍，參展商達到200余家，參展車輛達120余款。在整車方面，東風集團、上汽集團、長安集團（含長安新能源）、北汽集團（含北汽新能源、北汽福田）、廣汽新能源、比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長城歐拉、宇通客車、一汽-大眾、一汽豐田、華晨寶馬、北京現代、上汽通用、東風日產、東風啟辰、東風本田、廣汽豐田、廣汽本田、福田戴姆勒、上汽依維柯紅巖，以及廣西華奧、廣西貴港騰駿等國內外主流乘用車、商用車企業，攜全新的前沿技術和新能源、智能網聯汽車亮相展會。威馬汽車、理想汽車、天際汽車、蔚來汽車、廣西久久星等造車新勢力企業集體亮相。
（根據部分企業和展會組委會透露的消息，本次展會將有長安集團的全新CS75 PHEV（國六版）、CS15E-Pro，東風啟辰e30，以及幾款概念汽車等多款車型首發或正式上市。）
在零部件和配套設施方面，海德新能源、四維圖新、德賽西威、商湯科技、賽目科技、新岸線、新石器慧通、萬集科技、智道網聯（蘑菇車聯）、華礪智行、信大捷安、達思靈、中科安達、豐明電子、北京理工華創、中科星圖、奧特貝睿、一徑科技、千方科技、星云互聯、智行者、馭道無駕、湘江智能科技、地平線信息技術、富電易充、星河亮點、中科睿芯、三星機電、珠海駿馳、護航實業、路通電器、凌波微步、天融信科技、中克駱瑞新能源、優控新能源、漫谷科技、智加生態科技、中關村協同產業、光益新能源、云圖科技、元橡科技、圖達通智能科技、菲姆斯汽車安全系統、富電易充、中強鋁業、光益新能源、路通電器、富山密封、美倍力科技、進化者機器人、樂博機器人、優必選機器人、貝立凱科技、繹趣智能科技等主流智能科技與電子信息技術供應商，動力電池、電機、電控和材料供應商，以及充電設施企業，攜最新技術和產品集中參展，其中甚至包括被美國列為黑名單的中國高科技企業。產業鏈上下游企業積極參與，聯手展示汽車產業前瞻領域和全球汽車產業創新的中國力量。
更為突出的是，由于本次大會是世界智能網聯汽車大會的第二屆大會，中國移動、中國聯通、百度、美團（三快在線）、滴滴出行、華夏出行、陽光出行等通訊、互聯網、智慧出行巨頭等紛紛與會。同時，本屆展會的另一大特色是，展場中出現了北京新能源汽車技術創新中心、北京智能車聯產業創新中心、北京市產品質量監督檢驗院、湖南湘江智能科技創新中心、國家智能網聯汽車（長沙）測試區、i-WISTA智能汽車集成系統試驗區、長沙智能駕駛研究院、首屆（順義）新能源和智能網聯汽車推廣科普展區等多個新能源與智能網聯相關的第三方服務機構，充分展現了AI、智能網聯產業方興未艾、蓬勃發展的興旺景象。
此外，本次展會來自以色列和中國香港地區的展團，以及來自日本的HEADSPRING INC.公司，海外及特別行政區展商組團參展將IEEVChina 2019推向另一個小高潮。以色列展團由中國以色列商會領銜，參展商包括以色列高端制造和智能網聯領域的多家領先企業，集中展示了激光雷達領域的高級CMOS圖像傳感器芯片、端到端通信、傳感器、3D打印、電動機和控制器、聯網汽車自我修復軟件、新型材料、自動駕駛汽車仿真測試技術等高新技術。中國香港展團則由國際汽車及航空工程師學會-香港與香港生產力局聯手相關企業組團，展示內容包含有關汽車工業的商業合作、合資、技術、產品開發、生產及質量管理等，以及橫跨產品開發、創新及知識產權、制造科技、生產管理、環境科技、檢測認證、企業管理、信息科技等不同專業領域的顧問咨詢等。
承繼上屆良好態勢，自動駕駛演示體驗成重頭戲
自動駕駛演示體驗區是上屆展會新增的一個展區，本次在上屆的基礎上相關廠商報名更加積極，共十余家企業參與此次活動。北汽研究總院、北汽新能源、北汽福田、寶馬中國、奧迪中國、一汽集團，以及搭載奧特貝睿、馭道無駕、智行者科技、新石器慧通、萬集科技、新岸線、星云互聯、千方科技、浩睿智能、光益新能源等技術方案的自動駕駛汽車、無人駕駛清掃車、無人駕駛售賣車和其他相關無人駕駛車輛，自展會正式開始前就已測試展示多天，成為IEEVChina 2019的一道靚麗風景線。
參加本屆自動駕駛演示活動的車輛包括：北汽新能源EU5、Lite，北汽福田圖雅諾，北汽越野BJ80，北汽智道，寶馬7系，奧迪A6L、Q7，紅旗EV，長城WEY VV7，長安CS55、睿騁，吉利博瑞GE，以及蝸小白無人駕駛清掃車等，共30余輛自動駕駛車輛參與演示體驗活動。在展館內參加展示的還有百度展臺基于Apollo自動駕駛平臺技術的紅旗L4級自動駕駛乘用車（紅旗Robotaxi）、廈門金龍L4級園區自動駕駛接駁巴士，以及宇通客車展臺的L4級自動駕駛城市巴士和北汽集團旗下北汽福田圖雅諾自動駕駛客車等。場館內外，自動駕駛各種英雄紛紛上陣，使IEEVChina 2019充滿了一股股清新的自動駕駛風。
本次參與演示體驗的車型包含乘用車、自動清掃車、無人售賣車、自動配送車等，演示項目包括：（1）模擬道路自動駕駛：在指定區域內車輛模擬城市道路進行自動駕駛；（2）自動叫車：車輛可自動從車位到達指定用戶指定地點以及到達目的地自動前往車位；（3）智能網聯：體驗者可通過人機交互系統使用語音控制對車輛進行操作；（4）場景應用：可在場地內自建應用場景，如紅綠燈、障礙物、模擬行人等；（5）自動泊車：車輛自動識別車位并可自主將車輛停入側向車位、垂直車位或斜向車位。
本次自動駕駛演示的場地設計是在內部停車場空地和內部道路上規劃出公共道路，并分割出車道，設置清晰的道路標志標線，設置V2X功能紅綠燈，實現V2V（車與車）、V2I（車與基礎設施）等基本場景應用，模擬出微縮城市，并在相應區域演示各類未來出行場景，如自動駕駛清掃車、移動式自動售賣機、自動配送車、自動駕駛出租車等各種自主移動的未來生活新方式。
數十輛裝載了激光雷達、毫米波雷達、單雙目攝像頭、高精衛星定位系統的自動駕駛汽車展示了包含S型道路行駛、自動叫車、自動泊車、主動超車、禮讓行人等項目，并且分別在場地和道路上演示了V2V多車協同、自動泊車、復雜路線車隊行進、自動叫車、主動超車、自動避讓等現實場景，其中有些已經達到L4級別的高級自動駕駛能力。在自動駕駛編隊行進中，展現了協作環境感知與信息共享、碰撞避免與高精定位的融合等場景。
在演示過程中，幾款演示體驗車基本都具有障礙物識別、自適應巡航、緊急制動、行人避撞、車道保持、換道輔助、自主調頭等功能，普遍集成了智能傳感器、網聯短距離通信、大數據云平臺等自動駕駛智能網聯核心技術，可實現在復雜交通環境下的多車協同行駛。具有L4級智能駕駛的車輛，在有規范的交通標識道路上自動行駛，系統可以處理任何異常情況，人可以完全不接管車輛。通過紅綠燈時，遠程即可獲取紅綠燈狀態，以決策該車通過紅綠燈的最佳方式——變速行駛或停車等待。具有L4級別的RoboTaxi（無人駕駛出租車），通過手機APP，即可實現車輛遠程預約、自動取車、自動還車。
協同發展，三地聯手打造京津冀新興產業
新能源和智能網聯汽車已經成為全球汽車產業發展的戰略新選擇，也是我國汽車產業由大做強的兩個重要突破口。京津冀三地匯集了北汽集團、北京奔馳、北京現代、北汽福田、長城汽車、一汽豐田、長安汽車、海納川、中航汽車、中信戴卡、北方凌云、威卡威、天汽模、當升科技、力神電池、中信國安盟固利等眾多整車及關鍵零部件企業，以及中國汽車技術研究中心、國家新能源汽車技術創新中心、中國智能網聯汽車產業創新聯盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國汽車動力電池產業創新聯盟等多家第三方研發和創新機構，在智能網聯汽車產業及相關的ICT（信息通訊）產業、人工智能產業、電子科技產業、高精地圖產業、智慧出行產業等多個高新技術路線，更是擁有一大批國內外領先甚至享譽世界的企業，產業基礎雄厚，企業研發人才充足，知識產權成果集聚，市場前景廣闊。
智能網聯汽車是信息通信、互聯網、大數據、人工智能、汽車、交通運輸等行業加速跨界融合變革的新興產物，是全球產業創新熱點與未來發展的制高點。北京目前已形成順義、海淀、亦莊、房山等多個智能網聯汽車產業基地和測試試驗區，在試驗牌照規模、測試主體數量、車輛類型豐富度上均居于全國首位。天津在國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（天津）的基礎上，依靠中國汽車技術研究中心等強大的研發優勢，已建立起“中國智能網聯汽車北方測試區”，為智能交通和自動駕駛產業配套企業提供了有力的服務與支撐。河北則主要以長城汽車位于保定徐水試驗場內的“國家智能汽車與智慧交通示范區”為依托，由工信部牽頭，建成一條長達50公里國內測試里程最長的封閉測試道路，并建有全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環道，同時該測試區也是國內第一個覆蓋5G網絡的城市道路封閉測試區。
同時，北京作為我國重要的科技創新中心，2017年12月，北京市發布十大高精尖產業發展指導意見，正式將新能源智能網聯汽車作為北京市汽車產業的發展方向。為此，今年展會特別設立了“北京市智能網聯汽車及相關產業展示專區”，順義區作為北京市重要的智能網聯汽車產業承載區，重點進行展示推廣。
此次京津冀三地聯手，由北京市經濟和信息化局聯合天津、河北，共同設立“京津冀智能網聯和新能源汽車協同創新展區”展區，對京津冀三地新能源和智能網聯汽車產業化和市場化成果進行全面、系統梳理，總結和展示，未來將實現三地政策、產業聯動，三地測試互認，以及三地聯建新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范等，以此推動京津冀汽車及相關產業加快發展。
70年輝煌，中國汽車工業成就斐然
今年的大會與展會，恰逢中華人民共和國成立70周年。中國汽車工業伴隨新中國一起走過70載春秋，這70年曲折而輝煌，是一幅波瀾壯闊、氣勢恢宏的歷史畫卷，更是幾代汽車人嘔心瀝血、披荊斬棘的心路歷程。
本次主題展覽，從時間軸上將中國汽車工業成就劃分為四個階段：
第一階段1949-1977年，夯基壘臺，立柱架梁。新中國成立之初百廢待興，國家把發展汽車工業作為國民經濟建設的一項重要任務，先后建成一汽、南汽、北汽、濟汽、二汽和陜汽等骨干企業。
第二階段1978-2000年，改革開放，劈波斬浪。國家逐步放開轎車生產，鼓勵和引導外資參與轎車合資項目建設，從最初的缺重少輕、轎車幾乎空白，到先后建立“三大三小兩微”的汽車合資企業，同時還涌現出一批民營汽車企業。
第三階段2001-2011，玉汝于成，厚積薄發。正式成為世界貿易組織（WTO）成員之后，中國汽車工業進入對外開放新階段，此間成功超越美國成為全球最大汽車市場，形成了完整的現代化汽車制造體系，在新能源汽車領域先行先試，贏得了非常寶貴的發展窗口期。
第四階段2012-2019年，蹄疾步穩，砥礪前行。黨的“十八大”以來，中國汽車工業在高質量發展目標的指引下，努力突破核心技術封鎖，前瞻規劃新能源和智能網聯發展方向，并積極向服務型制造與智慧出行轉型，實現了行業的全面發展。
70年來，歷經風雨，從小到大，中國汽車工業伴隨新中國一起成長。這其中凝聚著新中國成立后幾代中央領導集體高瞻遠矚的政治智慧，飽含著共和國汽車工業每一代創業者的心血結晶，顯示出中國汽車工業奮斗與創新精神的薪火相傳。
回首過去，秉承初心，砥礪奮進，中國汽車工業將站在新的歷史起點，繼往開來，為實現汽車強國的宏偉夙愿不懈奮斗。
寓教于樂，同期活動豐富多彩，市民、青少年積極參與
在總結和汲取往屆展會經驗的基礎上，今年展會主辦方在專業觀眾邀請和普通觀眾招募上繼續加大投入，積極創新求變，通過媒體宣傳、定向邀請、團組、跨界合作、路演推廣、微信營銷、郵件、呼叫中心、官方用車接送等多種形式組織和邀請社會各界人士觀展。邀請范圍涵蓋各級政府部門、企事業單位和組織及行業內人士，以及廣大普通市民、青少年和家庭。
為了更好地為展會預熱宣傳、招募觀眾，在本屆展會承辦單位順義區政府所屬區經信局、區教委、區科委、區科協、區商務局、區民政局等多個部門聯合支持下，舉辦了“首屆（順義）新能源和智能網聯汽車推廣季”系列活動。8月至10月的展會期間，組織了一系列進社區、進校園和進商圈的宣傳科普活動，在宣傳展會、吸引人氣的同時，倡導市民同呼吸、共責任、齊努力，推廣普及綠色消費和智慧出行方式，共同促進區域新能源和智能網聯汽車產業發展。
與之相呼應，展會同期舉辦了一系列寓教于樂、豐富多彩的互動體驗活動，互動性、趣味性強，精彩紛呈。除上述本屆展會最為重頭的“智聯未來——自動駕駛演示體驗”活動、“首屆（順義）新能源和智能網聯汽車推廣季”系列活動之外，“尊享體驗”試乘試駕、“共享藍天”——惠享金秋購車節、2019（第六屆）節能環保汽車寶貝嘉年華系列活動、2019（第六屆）全國高校汽車科技文化節，2019（第五屆）人·車·樂享攝影大賽、守護首都藍天主題活動、共筑生態家園發布、迎冬奧“回憶童真”兒童平衡車大賽、首屆中國（順義）自動緊急制動系統（AEBS）測試賽等同期活動，廣泛邀請普通市民、青少年和媒體人士參加。通過寓教于樂的方式普及和傳播科學知識，讓大眾親身體驗智慧出行的魅力，拉近普通市民與前沿科技的距離，讓廣大民眾進一步了解感受新能源動力和人工智能在汽車產品上的應用，推廣新能源和智能網聯汽車。
除此之外，“全球智慧出行暨中國（南京）國際新能源和智能網聯汽車展覽會”新聞發布會、“2020世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會”推介會、中國以色列商會駛向未來——以色列汽車科技企業對接活動、中國（貴港）新能源汽車產業園推介會等專業發布和推廣活動、2019中國新能源和智能網聯汽車全產業鏈評選頒獎、2019京津冀新能源汽車拉力賽啟動活動，更在專業角度上展現出IEEVChina這一國際合作交流大舞臺對推動汽車及相關新興產業發展的重要支撐作用。
靜態展示與動態互動體驗活動相結合，大眾參與與專業交流相融合，論壇研討與市民對話相互補，本屆IEEVChina 2019充分展示了展覽、論壇、活動三位一體，為行業、為企業宣傳展示新技術、新產品和新成果搭建優質平臺的初衷。
國際嘉賓多，專業和普通觀眾數量有望大幅提升
作為亞洲規模最大的智能網聯和新能源汽車專業展，尤其是承繼前六屆展會的基礎和成果，IEEVChina展會的國際和國內影響力也在逐步提升，不但吸引了國內眾多政府、企事業單位和組織、行業內人士、大學生、青少年和普通市民、家庭的參觀，同時也受到國內、外同行業人士和新聞媒體的廣泛關注，團體參觀多，國際觀眾比例持續提高，媒體采訪報道、專業觀眾數量有望大幅上漲。
本屆IEEVChina 2019國際觀眾預計有超過50個國家和地區、6000人次來觀展、參會，從預登記和目前的統計情況看，國際嘉賓和觀眾總人數有望增長超過30%。這一方面得益于主辦方一直高度重視觀眾組織工作，不斷在專業觀眾邀請和普通觀眾招募上加大投入，思路上不斷創新求變，做了大量細致和有針對性的工作，另一方面也反映出智能網聯和新能源汽車的市場接受度在逐步提高，越來越受到社會各界的關注。
多角度、全方位報道，與媒體共同見證產業成長
媒體宣傳和推廣是展覽會和展商成長的重要助推劑，IEEVChina 2019邀請強大的媒體團隊助陣本屆大會，不僅對整個展會，更對參展商進行了全方位、多層次、多角度的深入報道。
本屆IEEVChina 2019展會合作媒體有：新華社、中新社、人民日報、經濟日報、工人日報、中央電視臺、中央人民廣播電臺、北京電視臺、北京交通廣播、中國工業報、中國科學報、中國交通報、中國汽車報、南方周末、北京日報、北京晚報、新京報、北京汽車報、新浪、搜狐、騰訊、網易、鳳凰網、中國網、中國經濟網、汽車之家、易車網、網上車市、商用汽車網、汽車縱橫，以及路透社、讀賣新聞電視臺、朝日電視臺、華爾街日報等，強大的媒體團隊助陣，保證了大會和展會的及時傳播，使展會盛況與精彩瞬間適時展現在民眾眼前。
從2013年首屆展會開始，在過去的七年時間里，IEEVChina與海內外汽車企業、新聞媒體、行業機構及關心展會的所有人士一起，共同經歷了中國汽車工業的時代變革，見證了新能源汽車產業的興起和智能網聯汽車產業的突飛猛進。
重裝再出發，為新能源與智能網聯汽車持續發展凝心聚力
汽車因科技發展而不斷進化。當前世界各國均把新能源和智能網聯汽車作為產業轉型升級中最重要的創新載體，二者相互促進，已成為各國科技產業競爭的焦點。在此背景和已經成功舉辦七屆展會的基礎上，IEEVChina 2019移師中國國際展覽中心（新館）并重裝再出發，可謂各方聚力而謀，恰逢其時。
IEEVChina 2019主辦方工業和信息化部與北京市人民政府，協辦方和展會執行單位中汽四方公司傾力把大會打造成全球智能網聯汽車領域內規模最大、級別最高、含金量最高和影響力最大的展覽展示大會以及產業趨勢和應用峰會，成為展現出行產業新思維、新模式、新技術、新產品、新業態的重要國際交流平臺和發展風向標。IEEVChina 2019這一匯聚全球智能網聯汽車核心力量的盛會，將在中國新能源和智能網聯汽車生態發展布局中發揮重要作用。
歷經七載洗禮、砥礪奮進，大會與展會組織者不忘初心，堅持在開放合作中與展商及社會各界共襄盛舉、實現共贏！在當前整個中國汽車產業和新能源汽車市場遭遇一定挫折的背景下，大會與展會組織者期待與業界同仁、社會各界一起凝心聚力，堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，堅持持續推動新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業的加速融合，共同為新時代、新理念、新形態下的新能源和智能網聯汽車產業創新發展謀篇布局！
