在去年7月國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中，明確規定2019年7月1日開始，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。今年以來，不少地方宣布執行國五向國六切換的新政策，也就是從今年7月1日開始，達到國六排放標準的車輛才能上牌。
多地將提前實施國六排放標準
按照國家硬性要求，全國實施國六階段排放標準有兩個時間點：一是2020年7月1日起，全國范圍開始實施相對寬泛的國六a階段排放標準；二是2023年7月1日起，全國范圍開始實施更為嚴格的國六b排放標準。
雖然距離國家硬性要求還有一段時間，但迫于環保壓力，多數重點地區選擇在2019年7月1日提前實施國六排放標準，只是在實施車型上略有不同。
北京、深圳、上海、天津和廣東五個省市直接跨過國六a，實行國六b排放標準。其余省市則一致從輕型車的國六a排放標準起步。
提前實施國六有哪些影響
提前實施國六標準的省市基本涵蓋了國內汽車消費的主要區域，這些區域最遲將在2019年7月提前實施國六，較國家規定（2020年7月1日）提前了一年。
實施國六標準的地區，大多數也同時規定了禁止國五車繼續上牌，這就對汽車生產企業提出了要求，也就是說車企必須要生產銷售符合國六標準的車輛。在這樣的條件下，各汽車廠家必須做好最遲2019年7月前國內大部分城市提前實施國六的準備。
盡管目前很多地方暫時是實行國六a標準的，但遲早都是要實行國六b的，這對汽車生產企業就提出了更高要求，為了避免二次開發，汽車廠家會考慮直接開發滿足國六b的發動機，在這一過程中，可能會有部分車企技術跟不上，從而被市場淘汰。
隨著雙積分、限購限行及國六標準提前實施，后續部分地區和城市劃定“零排放試驗區”成為可能，因此各汽車廠商需加快向新能源汽車轉型的步伐。
對于二手車經銷商，提前實施國六標準的地方政府，肯定會出臺更嚴格的政策，限制達不到標準的二手車遷入，并且國五車型保值率將會大打折扣。
對于消費者，如果計劃購入新車，需開始考慮是否滿足國六標準或者可以考慮新能源汽車。
