5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進口的2000億美元清單商品加征的關稅稅率由10%提高到25%。為捍衛多邊貿易體制，捍衛自身合法權益，5月13日，國務院關稅稅則委員會發布關于對原產于美國的部分進口商品提高加征關稅稅率的公告。

公告顯示，根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則，經黨中央、國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定，自2019年6月1日0時起，對已實施加征關稅的600億美元清單美國商品中的部分，提高加征關稅稅率，分別實施25%、20%或10%加征關稅。對之前加征5%關稅的稅目商品，仍繼續加征5%關稅。

加征關稅具體商品清單如下：

●對美實施加征25%關稅商品清單 （2493個稅目商品）

●對美實施加征20%關稅商品清單 （1078個稅目商品）

●對美實施加征10%關稅商品清單 （974個稅目商品）

●對美實施加征5%關稅商品清單 （595個稅目商品）

汽車相關部分產品清單 輪胎占比較大

據蓋世汽車不完全統計，部分跟汽車相關的加稅清單如下，當中占比重相對較大的為輪胎。

一直以來，美國都是我國輪胎行業的重要出口市場，但據了解，從2007年至今，美國對中國的非公路輪胎、乘用車輪胎、子午線輪胎、卡客車輪胎等幾乎所有品類的輪胎產品都實行了“雙反”調查，也是對我國輪胎行業發起“雙反”調查最多的國家。近年來輸美輪胎量的下降，極大的拖累了中國輪胎的外貿需求。此次美國加征關稅，使得輪胎不可避免受到新的沖擊，同時也會影響其他橡膠制品對美出口。

此外，從相關清單中可以看出，對于整車多涉及特殊用途的車輛、工程車輛等。

總而言之，我國此次調整加征關稅措施，是對美方單邊主義、貿易保護主義的堅決回應。與此同時，也在不斷向美方表明主張友好協商的態度。

2018年底和2019年初，國務院關稅稅則委員會曾針對美方暫時推遲提高加征關稅稅率兩次發布公告，而這兩次公告中均重點提到了對于雙方均是重要經濟支柱的汽車及零部件產業。兩者公告內容分別如下：2018年12月14日，國務院關稅稅則委員會發布公告，從2019年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月；2019年3月31日，為落實中美兩國元首阿根廷會晤共識，繼續為中美經貿磋商創造良好氛圍，國務院關稅稅則委員會決定從2019年4月1日起，對原產于美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅。而這些，均是我國為促進雙方經貿磋商采取的實際舉動。

和者兩利，斗者俱傷，正如每次公告中都提及到的，希望美方與中方一道共同努力，加緊磋商，朝著終止貿易摩擦的目標作出切實努力。