Maxim發(fā)布最新LED背光驅(qū)動器，內(nèi)置LCD偏置，以最小尺寸支持更大的車載顯示器。Maxim宣布推出MAX20069，幫助設計人員將汽車信息娛樂系統(tǒng)輕松升級到更大、更高分辨率的顯示器，同時實現(xiàn)更低成本和更小方案尺寸。MAX20069是業(yè)界首款集成可由I2C控制的四通道、150mA LED背光驅(qū)動器，以及四路薄膜晶體管液晶顯示器 (TFT-LCD) 偏置的單芯片方案。與最接近的競爭方案相比，該IC可縮減設計尺寸三分之一。

汽車制造商為了利用更豐富的信息娛樂功能吸引客戶，將汽車顯示屏越做越大、清晰度越來越高。市場研究表明，汽車儀表盤、中控臺和抬頭顯示系統(tǒng)中，8英寸顯示器市場的復合年增長率達到39%。同時，預計儀表盤將很快升級到12.3英寸顯示屏。因此，為了滿足日益復雜的系統(tǒng)要求，汽車信息娛樂系統(tǒng)需要高精度、高靈活度和小外形尺寸的電源方案。

MAX20069通過提供正極模擬電源電壓(PAVVD)和負極模擬電源電壓(NAVDD)支持更大的屏幕尺寸和更高分辨率，這兩者對于低溫多晶硅面板(LTPS)必不可少，相比當前使用的非晶硅(A-SI)面板，可實現(xiàn)更高分辨率和更低成本。IC也支持下一代顯示器要求的高強度電流，四通道LED驅(qū)動器可提供每通道150mA的電流，以支持8英寸或更大尺寸的顯示器和更高分辨率。MAX20069工作在-40°C至105°C環(huán)境溫度，采用6mm x 6mm TQFN封裝。

主要優(yōu)勢

· 高集成度：縮減設計尺寸，提供4路TFT-LCD偏置，以及4路150 mA LED背光驅(qū)動

o 單塊電路板可支持不同廠商的面板，通過電阻或I2C調(diào)整順序，進一步降低方案尺寸

o 與最接近的競爭方案相比，僅占用25%的微控制器(MCU)寄存器資源，無需使用功能強大、價格昂貴的MCU

· 高性能：與最接近的競爭產(chǎn)品相比，提供兩倍調(diào)光比，保證在不同照明條件轉(zhuǎn)換期間的可見性；MAX20069在200Hz下的脈寬調(diào)制 (PWM) 調(diào)光比可達到10,000:1，滿足日益增長的分辨率需求

· 安全性和內(nèi)部診斷：通過I2C接口快速查明故障，幫助微控制器根據(jù)故障條件進行調(diào)整或向駕駛員發(fā)出故障警報

· 電磁干擾(EMI)抑制：開關頻率高達2.2MHz，支持擴頻和相移功能，有效抑制干擾和輻射

評價

· “汽車廠商正在利用顯示器為汽車內(nèi)部引入超前的數(shù)字體驗，包括儀表盤、中控臺、抬頭顯示、電子后視鏡等。”IHS Markit資深電源IC分析師Kevin Anderson表示：“我們預計，今年汽車面板的出貨量將增長12%，達到1.65億塊。Maxim的集成TFT-LCD偏置和LED背光驅(qū)動器正好迎合了這一領域的增長。相信這一有助于設計者降低成本、節(jié)省空間或增強安全性的產(chǎn)品將引人眾多設計者。”

· “汽車制造商正在不同的車型上使用更多的屏幕、更大的面板和更高的顯示亮度，以支持更安全、更具吸引力的行駛體驗。”Maxim Integrated汽車事業(yè)部執(zhí)行業(yè)務經(jīng)理Szukang Hsien表示，“Maxim的集成TFT-LCD偏置和LED背光驅(qū)動器支持新一代顯示面板，有助于汽車制造商采用成本更低、清晰度更高的面板，且實現(xiàn)更小的方案尺寸和更高集成度。”