據CleanTechnica報道，截至目前特斯拉全球累計銷量4,071,860輛，其中特斯拉Model Y銷量達1,560,119輛，Model 3銷量達1,901,198輛。
特斯拉2023年第一季度銷量422,875輛（Model 3銷量132,180輛、Model Y銷量280,000輛、Model S銷量3,695輛、Model X銷量7,000輛），再創季度紀錄，但被其在全球多次降價與毛利率下降的事實所掩蓋。從2013年-2023年季度交付量柱狀圖可以看到，在過去的12個季度中，有11個季度的交付量環比均呈現增長趨勢，而且這一趨勢的開始是新冠肺炎疫情爆發，以及世界各地相關的經濟癱瘓之時。
假設2020年因這些停工而出現的兩個疲軟季度遵循了正常趨勢，那么特斯拉過去16個季度中有15個季度會出現季度環比增長。其中有趣的是，每一年都有人聲稱特斯拉的客戶需求正在達到峰值，季度交付量再也不會更高了。
從特斯拉兩款爆款車Model 3與Model Y的銷量曲線圖來看，其中Model 3的銷量從2018年Q1到2023年Q1呈直線上升趨勢，累計銷量已近190萬輛。
特斯拉Model Y正在快速追趕Model 3，其銷量正在“狂飆”，從2020年Q1開始到2023年Q1累計銷量已經逼近160萬輛。
我們把特斯拉的四款車合并在一起來看，從2021年開始，特斯拉Model Y的銷量逐漸超越Model 3，到了2022年Model Y已經成為特斯拉的銷量主力，使特斯拉的銷量得以保持快速大漲，其中中國市場居功至偉。
公開數據顯示，特斯拉2022年總營收為814.62億美元，同比增長51.4%；其中，美國市場營收405.53億美元，同比增長69.2%；中國市場營收181.45億美元，同比增長31.1%。2023年第一季度，中國市場為特斯拉貢獻超三成銷量和兩成營收。
隨著新款特斯拉Model 3和Model Y今年在中國的上市，中國市場將再次助力特斯拉銷量攀登高峰。
