8月20日，“純電豪華MPV”榮威iMAX8 EV正式上市，共推出5款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為25.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)元。其充滿誠(chéng)意的售價(jià)無(wú)疑將打破純電豪華MPV市場(chǎng)的既有格局，掀起一波平替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油MPV的熱潮，更讓美好的智慧出行生活觸手可及。
榮威iMAX8 EV提供馭光銀、珠光白、星云藍(lán)、榮麟灰、冰峰灰五種車身顏色，以及大象灰和金棕色兩款內(nèi)飾顏色，全方位滿足用戶個(gè)性化、差異化需求。
自即日起至2022年10月31日，通過(guò)上汽榮威APP、上汽榮威官方抖音平臺(tái)下定，用戶即可享受“限時(shí)升艙禮”。8月20日-8月31日（含）下定，可享2,000元抵12,000元購(gòu)車款；9月1日-10月31日（含）下定，可享2,000元抵8,000元購(gòu)車款。此外，中國(guó)榮威悉心為用戶準(zhǔn)備了豐厚的“至尊升艙禮”，包含流量、金融、置換、服務(wù)、守護(hù)、充電六重升艙禮遇，助力用戶開啟美好的智能純電出行生活。
中國(guó)榮威從用戶需求與使用場(chǎng)景出發(fā)，回歸為中國(guó)家庭造好車的初心，重磅推出“純電豪華MPV”榮威 iMAX8 EV，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油MPV的平替，更為追求品質(zhì)生活與純電出行的用戶帶來(lái)集越級(jí)寬適、舒享豪華、五星安全于一體的“頭等艙”級(jí)駕享體驗(yàn)。
內(nèi)外皆豪華 前后皆是頭等艙
造型設(shè)計(jì)方面，榮威iMAX8 EV采用龍鱗黑鉆前臉造型，以矩陣漸變的方式呈現(xiàn)，縱橫排列，演繹數(shù)字律動(dòng)美學(xué)。寓意吉祥順利的66片鉆石切割工藝飾片，搭配雙色花瓣輪轂，更從視覺上展現(xiàn)了電動(dòng)豪華質(zhì)感。
坐進(jìn)駕駛艙，富有層次感的展翼式中控臺(tái)映入眼簾。極致握感方向盤、星艦握感檔把、貫通式琴弦出風(fēng)口、營(yíng)造出科技與豪華交織的座艙氛圍。
來(lái)到第二排，頭等艙航空座椅成為矚目的焦點(diǎn)。座椅用料精選自德國(guó)百年豪華品牌BADER的北美小公牛皮，質(zhì)地柔軟，觸感親膚細(xì)膩，為用戶帶來(lái)比頂級(jí)意大利沙發(fā)更舒適的乘坐體驗(yàn)。
69°超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、64°超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，配合360mm超長(zhǎng)前后滑動(dòng)距離，讓不同身材的乘客都能擁有舒適的坐姿。此外，頭等艙航空座椅不僅提供三擋加熱、通風(fēng)功能，還有三擋按摩力度和三種按摩模式可供選擇，為用戶即刻開啟頭等艙般的極致舒享時(shí)刻。
伴隨著身心的放松，全新的視聽世界已然開啟。榮威iMAX8 EV全車配備11揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，完美還原通透的天籟之音，為用戶帶來(lái)身臨其境的視聽盛宴。
值得一提的是，榮威iMAX8 EV采用多層靜音夾膠玻璃，配合同級(jí)別MPV車型中最多的空腔阻斷材料，靜音鋼板，以及超大范圍的聲學(xué)包覆蓋，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油MPV的靜謐性，令用戶盡享豪華舒適的智慧出行體驗(yàn)。
榮威iMAX8 EV帶來(lái)的驚喜不止如此，它還配備了創(chuàng)新的智能移動(dòng)魔吧，內(nèi)置的冷暖箱可實(shí)現(xiàn)3-55℃的溫度調(diào)節(jié)，夏天可以為用戶冰鎮(zhèn)冷飲，冬天可以儲(chǔ)存熱飲，還能給孩子加熱牛奶、食物等，滿足多用途需求。三排乘客均可通過(guò)語(yǔ)音或者按鍵“指揮”其前后移動(dòng)，讓貼心服務(wù)如影隨形。
3000mm超長(zhǎng)軸距、1045mm超高凈高 實(shí)現(xiàn)超高“得房率”
在空間方面，榮威iMAX8 EV以越級(jí)寬適、不止于大的三排7座布局，滿足用戶的多場(chǎng)景出行需求。
榮威iMAX8 EV車身長(zhǎng)5016mm，寬1909mm，高1796mm。恰到好處的車身尺寸，不僅營(yíng)造出寬敞開闊的車內(nèi)空間，也確保了泊車的便利性。同時(shí)，得益于采用電池整包厚度僅125mm、相當(dāng)于一個(gè)可樂(lè)罐高度的的超薄純平魔方電池，榮威iMAX8 EV擁有395mm“超低門檻”，方便老人、小孩上下車，帶來(lái)優(yōu)雅從容體驗(yàn)。而1045mm的車廂“超高凈高”，結(jié)合3000mm的超長(zhǎng)軸距，更帶來(lái)卓越的車內(nèi)空間利用率。
人性化的2-2-3座椅布局設(shè)計(jì)，結(jié)合寬至235mm的中央通道，方便第三排乘客輕松進(jìn)出。值得一提的是，榮威iMAX8 EV配備同級(jí)唯一可前后移動(dòng)的第三排座椅，充分照顧第三排乘客的乘坐體驗(yàn)。
五重防護(hù)魔方電池 超級(jí)8合1盲區(qū)監(jiān)測(cè)輔助
榮威iMAX8 EV秉承了iMAX8家族的優(yōu)秀安全基因, 按照遠(yuǎn)優(yōu)于最嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)制造，擁有同級(jí)別車型中面積最大的前防撞梁，81%以上高強(qiáng)度鋼和新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)，為駕乘人員打造了堅(jiān)固的安全座艙。
在用戶關(guān)注的電池安全方面，榮威iMAX8 EV采用的魔方電池，通過(guò)7*24h 遠(yuǎn)程監(jiān)控體系、提前散熱系統(tǒng)、獨(dú)有的躺式排布電芯設(shè)計(jì)、氣凝膠阻燃材料、自動(dòng)泄壓防爆閥等“黑科技”，軟硬件協(xié)同、疏導(dǎo)阻隔多管齊下，打造了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制，創(chuàng)新性地破解了電池“熱失控”難題，構(gòu)筑起一道“固若金湯”的安全防線。
與此同時(shí)，榮威iMAX8 EV搭載了豐富的主動(dòng)安全配置，提供超級(jí)8合1盲區(qū)監(jiān)測(cè)輔助，具備 LCA車道保持、BSD變道警示輔助、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方泊車盲區(qū)監(jiān)控、360°全景影像、前后倒車雷達(dá)、A柱盲區(qū)監(jiān)測(cè)+AR虛擬導(dǎo)航、泊車輔助功能，為用戶的安全出行保駕護(hù)航。
全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng) CLTC工況續(xù)航里程至高570km
智能三電方面，榮威iMAX8 EV搭載的上汽全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，采用國(guó)際領(lǐng)先的8層Hair-pin繞組技術(shù)，峰值扭矩達(dá)到350N·m，峰值功率高達(dá)180kW。
榮威iMAX8 EV搭載90kWh超大容量魔方電池，CLTC工況續(xù)航里程至高可達(dá)570km，滿足用戶的多場(chǎng)景出行需求，滿電出發(fā)可以從北京到太原。在補(bǔ)能便捷性方面，榮威iMAX8 EV的電量從30%-80%僅需30分鐘，快充只需一杯咖啡的時(shí)間，為用戶帶來(lái)“零焦慮”的純電出行體驗(yàn)。
配備專業(yè)MPV高級(jí)底盤系統(tǒng) 50萬(wàn)元以內(nèi)優(yōu)秀的純電豪華MPV
傳統(tǒng)燃油MPV由于車身長(zhǎng)、重心高、懸架行程長(zhǎng)等原因，被用戶吐槽“開起來(lái)像開船”。榮威iMAX8 EV配備專業(yè)MPV高級(jí)底盤系統(tǒng)，采用高強(qiáng)度鋼全框式副車架，為用戶帶來(lái)靈活自如、平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，實(shí)力演繹“30萬(wàn)級(jí)操控性能卓越的純電豪華MPV”。
此外，在第三代德國(guó)博世 BD-EPS高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持下，榮威iMAX8 EV的方向盤指向精準(zhǔn)，低速輕盈，高速穩(wěn)重，沒有像開船一樣的曠量感。
同時(shí)，榮威iMAX8 EV采用應(yīng)用于豪華品牌車型之上的德國(guó)大陸集成式線控制動(dòng)系統(tǒng)MK C1，相比于傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)速度更快，制動(dòng)距離更短，關(guān)鍵時(shí)刻“剎得住”，有效保障安全性。
隨著“純電豪華MPV”榮威iMAX8 EV的上市，“頭等艙”從此來(lái)電，在開合之間，為用戶開啟工作與生活的新境體驗(yàn)，更引領(lǐng)MPV車型加速邁入電動(dòng)化、智能化新境界，樹立豪華MPV新標(biāo)桿。
