據外媒報道，豐田汽車今年前5月全球月度平均產量較預期低9.7%，人們對該公司是否能維持本財年（2022年4月至2023年3月）的產量目標存疑。
豐田汽車5月全球汽車產量同比減少5.3%至634,940輛，低于約70萬輛的產量目標，這是該公司連續第三月未能達到月度產量目標。其中，豐田在日本的產量同比下降28.5%至144,204輛，但海外產量同比上升4.6%至490,736輛。
今年1月至5月，豐田汽車全球汽車累計產量同比減少3.2%至3,565,861輛。其中，豐田在日本的產量同比下降15.7%至1,065,286輛，但海外產量同比上升3.3%至2,500,575輛。
今年前5月，豐田全球月平均產量為713,172輛，較最初的預期（79萬輛）低9.7%。盡管豐田堅持在本財年實現創紀錄的970萬輛的產量目標，但也提出了產量“可能更低”的可能性。
圖片來源：豐田
在全球半導體緊缺的前幾個月，豐田汽車因大量芯片庫存表現良好，但由于新冠疫情蔓延導致關鍵芯片和零部件短缺，以及供應中斷，該公司今年已多次減產。
4月中旬，豐田表示計劃5月在全球生產75萬輛汽車，但由于新冠疫情蔓延，該公司將5月的產量目標下調了5萬輛。此外，豐田還兩次下調了其6月全球產量目標——最新的目標為75萬輛，較最初預估的85萬輛少大約12%。豐田已稱其第二季度暫停部分生產的行為為“有意停產”，以減輕供應商的負擔。
此外，豐田汽車5月全球汽車銷量同比減少9.4%至761,466輛，其中豐田在日本的銷量同比下降20.9%至86,544輛，海外銷量也同比減少7.7%至674,922輛。今年前5月，豐田汽車全球累計銷量同比減少6.7%至3,881,699輛，其中豐田在日本的銷量同比下降18%至565,558輛，海外銷量也同比下降4.4%至3,316,141輛。
