3月23日，吉利汽車（0175.HK）發布2021年財報。雖然整體銷量增長不明顯，但2021年收入同比增長10.3%；撇除以股份付款后股東應占溢利60.6億元，同比增長9.4%；凈利潤43.5億元人民幣，同比下滑22%。

凈利潤下滑主要受股份支付影響，股份支付有可能與2021年吉利大規模的股權激勵有關。

在銷量持平的狀態下，過去一年吉利財務數據的最大特點是毛利的改善，體現出了品牌溢價的上行。

隨著產品結構的優化和盈利能力的提升，吉利汽車（含領克）整體平均單車收入87,672元，同比增長9.0%，整體毛利率提升至17.1%。從產品市場指導價的分布圖來看，售價10-15萬及15萬以上產品占比共增長30%。其中領克凈利潤增長37%。

其中，吉利品牌CMA高端“中國星”系列去年總銷量超過了20萬輛；全球新高端品牌領克累計銷量突破65萬輛，迎來品牌五周年。領克產品平均加權成交價格達到16.5萬元，領克09已進入豪華車市場價格區間。極氪001自2021年10月開始交付以來，4個月累計交付12,453臺，平均訂單價達33.5萬人民幣。

2022，產品大年與雷神助力

2022年的全年銷量目標為165萬（含極氪7萬臺）。在供應鏈危機下，這是個不小的挑戰。

“中國星系列產品和雷神混動系統平臺將會幫助我們實現品牌溢價率和盈利水平的提升，未來我們將會積極推動純電、超級電混以及醇電混動等新技術落地。”

吉利汽車集團CEO淦家閱表示，2022年也是吉利的產品大年，將推出4款全新的產品，還有5款改款車型。

路線上將在純電、雷神超級電混及換電出行領域上持續發力，新車將包括五款雷神超級電混車型、三款雷神油電混動車型、一款醇電混動車型、極氪品牌全新豪華智能純電MPV、吉利品牌兩款全新SUV、幾何一款全新純電SUV。未來三年搭載雷神智擎混動車型超20余款，實現混動主流細分市場銷售前列。

另外，吉利在2022年元月與力帆科技成立合營公司——睿藍汽車，專注打造換電出行生態，2022年將推出兩款全新換電產品。

在智能駕駛方面，吉利基于7Nm芯片的“新一代智能座艙”技術將在今年對外展示，并率先搭載在新款智能SUV上。作為2022杭州亞運會官方合作伙伴，吉利將提供1,800輛乘用車用于杭州亞運會接駁服務，并落地6V5R的智能駕駛系統（NOA）。

在甲醇領域，今年將推出“醇電混動”車型，百公里醇耗僅有9.2L，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛錢。

極氪

“對于今年交付7萬臺的計劃，我們有信心實現，因為極氪有很好的產品競爭力，也有很好的訂單量，也有制造能力的基礎和對芯片團隊的努力，未來芯片的供應也會有比較大的好轉。”吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧表示，未來三年內，極氪將推出6款全新產品。

據悉，今年是一款極氪001運動取向的新車型，再加上一款MPV車型投放市場。自動駕駛方面，極氪與Mobileye深化合作，將于2024年推出全球首輛具有L4自動駕駛能力的全電動汽車。

渠道方面，極氪要新增250家。到今年年底達到超過300家體驗中心和交付中心。 充電補能方面，到今年年底要實現超過600座自建充電站。

總之，吉利汽車表示，2022年將全面推動智能吉利2025戰略落地，開創多元化的盈利新模式，同時在供應鏈安全方面做出可行方案，對全年交付165萬輛的目標充滿信心