漲價成了新能源行業(yè)3月份的主旋律。

3月份，以比亞迪打頭陣，奇瑞新能源、哪吒汽車、零跑汽車、幾何汽車、小鵬汽車等跟隨的漲價大軍們紛紛在微博、微信公眾號或其他官方平臺上公布了自己的漲價消息。

但是，我們發(fā)現(xiàn)漲價大軍中的一個特例，它就是嵐圖汽車。與其他車企不同，嵐圖汽車并未發(fā)布漲價公告，但在3月21日，其官網(wǎng)已經(jīng)悄悄上調(diào)了嵐圖Free兩款車型的售價，其中，嵐圖Free增程版從原來的31.36萬元，更新為33.36萬元，漲價2萬；純電版從原來的33.36萬元，更新為36.36萬，漲價3萬。

這默不作聲的漲價作風屬實有點像特斯拉，要知道這位也是直接在官網(wǎng)上改價格的主。

嵐圖汽車定位為高端智能電動品牌，成立于2018年，隸屬于世界500強東風汽車集團有限公司。2020年7月17日，嵐圖正式發(fā)布品牌標識和中文名。 作為中國造車新勢力，嵐圖汽車充分整合東風公司超50年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，以用戶為中心構(gòu)建創(chuàng)新的商業(yè)模式，旨在成為高端新能源乘用車的領(lǐng)先者。 

嵐圖汽車目前只有嵐圖FREE這一款在售車型，嵐圖FREE性能級高端智能電動SUV ，提供增程電動、純電動兩種動力方案，續(xù)航860公里，同時精心打造4種智能座艙模式，全系標配高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)20項智能駕駛輔助功能。

漲價原因是什么呢？還是電池原材料價格的瘋狂上漲。用理想汽車創(chuàng)始人李想的話來說，就是“目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%。”

也不知道這是單純的在就漲價發(fā)表自己的看法，還是在暗示蔚來汽車談妥后也會漲價。