對于國內車企來說，進軍海外市場是必要戰略，嵐圖也是其中一員，但是相比于小鵬、蔚來在國內形成一定影響力再出海的戰略不同，嵐圖在首款車僅交付半年的背景下就選擇了去進攻歐洲市場。

2月17日，據報道，嵐圖汽車正式宣布將進軍歐洲市，首站登陸挪威，據悉，2022年6月，嵐圖FREE將于挪威奧斯陸正式亮相，首個嵐圖海外旗艦店將位于挪威首都奧斯陸市中心奧斯陸皇宮商圈，于2022年第四季度面向挪威用戶開啟嵐圖FREE的交付。

而且，嵐圖會根據挪威和其它歐洲國家的消費需求、法規要求、市場環境開發與測試相應產品。

嵐圖汽車認為能夠快速出海并選擇此時出海主要有兩個原因，如下：

一是源于東風作為央企布局全球資源的實力。嵐圖的海外模式將采用與中國東風汽車工業進出口有限公司合作的形式，后者是中國汽車行業首個經國家批準成立的外貿公司，也是中國商務部管理的重點外貿企業之一，出口貿易業務覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲、南美洲等100多個國家和地區。

二是目前歐洲電動汽車的全年滲透率已接近20%，可以說是進入歐洲市場最好的窗口期，歐洲市民對電動車的接受程度比較高。

對于為什么首站會選擇挪威，我認為是因為挪威的電動車銷量數據以及完善的充電基礎配套設施。

在銷量方面，2021年挪威新車銷量約為17.6萬輛，其中65%是純電動汽車，相較2020年54%的市場份額進一步提升。挪威電動汽車協會還預計，2022年電動汽車銷量在挪威新車總銷量的占比將達到80%。在充電設施方面，挪威目前有超過1100個公共快充站以及7500個公共普通充電站，而挪威總面積僅有38.5萬平方千米。

無獨有偶，挪威電動車市場的前景不僅只有嵐圖看到了，國外品牌特斯拉、大眾、豐田和國內品牌比亞迪、蔚來、名爵、小鵬、極星都已經在嵐圖之前進軍挪威市場，愛馳汽車也將挪威市場列入其今年第一批進入的歐洲市場。

目前在挪威市場占主要份額的還是特斯拉、大眾等國外品牌，可以預計嵐圖進軍之后必然競爭會更加激烈。