近日，有網友曝光了一組長城汽車內部的車型規劃，其上顯示，哈弗H9（國內版）將于2021年12月底全系停產。

不過隨后就有國內媒體聯系到了長城汽車，官方給出的回應是：“目前沒有接到通知，現階段仍是是排產狀態。”

隨后知情人士也爆料，長城內部曾經決定在今年年底停產哈弗H9，而且是車型終結那種，但畢竟是功勛車型又是剛剛改款，領導又心軟了就改成暫時不停。雖然暫時不停，但也說明哈弗H9這款產品已經確定不會再進行換代了，停產只是時間問題。

作為長城旗下最早的一款中大型硬派越野車，哈弗H9不僅是長城在硬派越野細分市場的功勛車型，而且還憑借超過20萬元的售價，一度成為自主品牌SUV市場的天花板。

在這個長期被豐田普拉多、日產途樂等車型壟斷的細分市場，哈弗H9憑借其出色的越野能力，受到不少越野愛好者的追捧。

數據顯示，自2014年上市以來，哈弗H9累計銷量突破10萬輛。今年1-10月累計銷量為9176輛，月均銷量基本維持在千輛以下。

目前長城汽車旗下的硬派越野車型不論是銷量還是聲量上都要比哈弗H9更高，再加上中大型SUV已經有坦克500這一車型可以填補空缺，哈弗H9頗有些功成身退的意味。