汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

福特旗下的福克斯、翼虎、蒙迪歐、福睿斯等車型，在前些年都是炙手可熱的選手，讓福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)光無限，但由于種種原因，導(dǎo)致近兩年整體銷量出現(xiàn)了大幅度下滑，而福特迫切的希望有一款車能改變現(xiàn)狀，于是打造出來了福特EVOS。

福特EVOS的前期預(yù)熱工作到位，讓它擁有了很高的關(guān)注度，新車有望在11月份內(nèi)正式上市，目前很多地區(qū)的4S店內(nèi)已經(jīng)有了展車，公布的預(yù)售價(jià)格為22.78-26.08萬元，那么它能否被消費(fèi)者接受呢？

長(zhǎng)安福特EVOS是一款基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)下的跨界轎跑SUV，采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，很多人見到實(shí)車的第一眼，都會(huì)稱贊它的顏值很高！前臉多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為龍鱗鎧甲式填充，拿著鑰匙靠近車輛或者啟動(dòng)那一刻，格柵會(huì)呈現(xiàn)呼吸式起伏狀態(tài)，滿滿的儀式感，另外貫穿式的LED日間行車燈極具辨識(shí)度，眼神中流露出幾分兇狠，給人一種不怒自威的視覺效果。

福特EVOS整車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4920*1920*1600mm，軸距為2945mm，是一個(gè)很有存在感的大塊頭，車身簡(jiǎn)潔飽滿，雖然沒有使用特別硬朗或者凌厲的線條，可溜背車頂流暢自然，還是營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車頂末端配有一對(duì)小型的擾流板，看起來很有特點(diǎn)，貫穿式的尾燈是時(shí)下很流行的設(shè)計(jì)手法，不過福特EVOS的排氣筒被隱藏在了車底，要是能夠來個(gè)外露雙邊或者四出式排氣，會(huì)更有氣勢(shì)。

要問中控大屏有沒有？這個(gè)是必須的！這年頭車上沒塊大屏，怎么好意思跟別人打招呼，呵呵，來到福特EVOS的前排，最吸引人眼球的莫過于這一塊長(zhǎng)達(dá)1.1米的巨幅聯(lián)屏，同時(shí)搭載了福特SYNC 2.0系統(tǒng)，凸顯出來了科技感。

福特EVOS標(biāo)配了倒車雷達(dá)、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、隱藏式電動(dòng)門把手、真皮多功能方向盤帶換擋撥片、12.3英寸液晶儀表、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、27英寸觸控液晶屏、全LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等，高配車型還配有前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備箱、前排手機(jī)無線充電等等。

安全配置也很豐富，標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等。

得益于不錯(cuò)的車長(zhǎng)和軸距，福特EVOS的后排腿部空間充足，頭頂空間不像同級(jí)別普通SUV那么寬敞，但身高1.78米的乘客，也并不會(huì)產(chǎn)生壓抑感，只是座椅偏硬一點(diǎn)，而且坐墊略短，對(duì)大腿部位的承托稍有欠缺。

動(dòng)力方面，福特EVOS搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為238匹，最大扭矩為376牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，真正開起來怎么樣，等試駕完后再和大家分享，但應(yīng)該不會(huì)讓我們失望，因?yàn)殚L(zhǎng)安福特的產(chǎn)品，在操控性方面都是很出眾的。

結(jié)語：長(zhǎng)安福特EVOS的整體實(shí)力很強(qiáng)，能夠看得上它的肯定不在少數(shù)，至于能不能成為暢銷車型？個(gè)人覺得有些難度，因?yàn)槊傻蠚W的問題讓長(zhǎng)安福特的口碑受到了影響，而且轎跑SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是小眾車型，另外這個(gè)價(jià)位可選擇性太多了，要是最終定價(jià)能夠再低一些，或者后期給出較大的優(yōu)惠，還是有人愿意買單的，說到最后，希望它可以盡快上市，取得好的銷量成績(jī)。