【嗶哥嗶特導讀】9月8日，乘聯會數據顯示，今年1-8月同比增量188萬輛中的新能源車增量達100萬輛，占總增量54%，對1-8月同比增速貢獻了9個百分點。
9月8日，乘聯會通過官方賬號發布《2021年8月份全國乘用車市場分析》。數據顯示，今年1-8月的零售累計達到1290.0萬輛，同比增長17.1%，較1-7月增速下降6個百分點。減速的原因主要是2020年7-8月零售高基數的影響。今年1-8月同比增量188萬輛中的新能源車增量就達100萬輛，占總增量54%，對1-8月同比增速貢獻了9個百分點。
其中，8月新能源乘用車批發銷量達到30.4萬輛，同比增長202.3%，環比增長23.7%。1-8月新能源乘用車批發164.3萬輛，同比增長222.5%。8月新能源乘用車零售銷量達到24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現對燃油車市場的替代效應，并拉動車市向新能源化轉型的步伐。
值得注意的是，8月新能源乘用車市場多元化發力，大集團新能源表現分化，上汽、廣汽表現相對較強。廠商批發銷量突破萬輛的企業有：比亞迪60,858輛、特斯拉中國44,264輛、上汽通用五菱43,783輛、上汽乘用車16,998輛、廣汽埃安11,613輛。8月插電混動的比亞迪銷量達到30,476輛，環比增長24%，推動平價插電混動增長成新亮點。
造車新勢力方面，理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新勢力車企8月銷量同比和環比表現總體都很優秀，尤其是哪吒、零跑等二線新勢力逐步崛起。主流合資品牌中的南北大眾的新能源車批發11,756輛，占據主流合資69%份額。BBA豪華車企的純電動車全面量產，產品接受度仍待大幅提升。
