相比于鋰電池汽車，采用氫燃料電池動力的車型被認為更能夠滿足現階段用戶需求，包括零排放以及快速補充燃料等等。
3月24日，據媒體報道，豐田集團已針對最早2022年在中國當地生產燃料電池車（FCV）核心系統的事宜展開討論。
此外，豐田計劃最早從2022年開始在中國生產燃料電池車的核心部件，這也是豐田首次在國外生產燃料電池車核心系統。
作為全球最大的汽車市場，中國力爭到2035年普及100萬輛燃料電池車。在燃料電池車方面，豐田率先開發，核心系統的生產此前僅限于日本國內。
作為政策優惠條件，中國希望進行本地化生產，豐田決定首次在國外生產燃料電池車核心系統。
據悉，豐田與清華大學旗下的企業正共同籌建燃料電池車動力系統的生產基地。對此，豐田表示“不予置評”。
豐田將在中國生產的是通過氫與氧的化學反應來發電的核心部件“電堆”等構成的核心系統，用于巴士等商用車。
豐田作為全球首家量產氫能源汽車的車企，其首款氫燃料電池車——Mirai已經發展到第二代。全新Mirai基于GA-L后驅平臺打造，其整車質量達1900kg，前后配重比為50：50。
在動力方面，新車所搭載的驅動電機最大功率為134千瓦（182馬力），峰值扭矩為300牛·米，最高時速175km/h。配備了3儲氫罐，續航里程可達850公里（528英里）。
