日前，乘聯會發布了最新一期中國乘用車市場銷量分析報告。

數據顯示，示11月廣義乘用車市場產量為231.7萬輛，同比增長8.2%；零售銷量為211萬輛，同比增長7.8%；批發銷量為230萬輛，同比增長11.3%。

根據乘聯會公布的廠商排名來看，前十車企中，除了上汽大眾和吉利汽車之外，其余車企均實現同比增長，另外值得注意的是，豐田兩家合資公司再次無緣進入榜單中。

具體來看，排名和前三的分別是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾和上汽通用分別同比增長7.9%和13.2%。先把比之下，上汽大眾出現了高達23.4%的跌幅。

值得一提的是，這已是上汽大眾連續11個月銷量同比下滑，同時其也是上汽主流品牌中唯一一家出現下滑的品牌。

在該榜單中，吉利汽車依舊是自主品牌的頭部車企，其11月零售銷量達到了13.9萬輛。雖然同比微跌0.9%，但在臨近年底的最后沖刺上，出現下滑著實讓人有些意外。

截止到11月，吉利汽車已完成132萬輛年銷量目標的88%，這也意味著吉利需要在最后一個銷售15.4萬輛的汽車，壓力不小。

另外，長城汽車和長安汽車也表現不俗，分別同比大增24.3%和36.8%，延續了增長勢頭，最后一個月備受期待。

值得一提的是，繼10月跌出前十后，豐田兩家合資公司再次無緣進入榜單中。官方數據顯示，廣汽豐田11月銷量為77,400輛，同比增長14%；一汽豐田銷量為82676輛，同比增長18%。