隨著時(shí)間的推移，寶馬逐一解密了2023年前即將面世的13款全新純電動車型，下一代3系、7系以及X1都推出電動版。最新的消息表明，寶馬旗下最小的SUV車型X1電動版將被稱為iX1，延續(xù)了剛剛發(fā)布的首款SUV iX3的命名規(guī)則。
第3代寶馬X1效果圖，寶馬iX3預(yù)計(jì)將采用相似的前后外觀設(shè)計(jì)
據(jù)悉，寶馬iX1肯定會在2023年之前推出，成為整個(gè)車型陣容中削減平均CO2排放量的重要一員。考慮到目前寶馬X1剛剛經(jīng)過了中期改款，很明顯，寶馬iX1電動版將加入下一代X1系列。寶馬只證實(shí)了iX1項(xiàng)目正在進(jìn)行中，并未透露相關(guān)細(xì)節(jié)。不過，可以預(yù)測到，寶馬iX1將基于現(xiàn)款車型UKL平臺的改進(jìn)版，畢竟MINI COOPER SE純電動版已經(jīng)率先應(yīng)用了該平臺的電動版。此外，新車還將搭載寶馬的新一代電動車技術(shù)，即寶馬iX3中首次應(yīng)用的第5代eDrive，因此將會比MINI純電動版車型提供更大的性能和續(xù)航里程。
MINI COOPER SE純電動版剛剛達(dá)到1.1萬臺生產(chǎn)里程碑
值得一提的是，寶馬將繼續(xù)推進(jìn) Power of Choice（多種動力選擇）戰(zhàn)略，通過四種不同的動力總成使下一代X1滿足更多購買者的需求，不僅將推出純電動動力總成的iX1，同時(shí)還將提供柴油和汽油輕度混合動力以及插電式混合動力車型，X3將是這一戰(zhàn)略的首款車型，下一代5系和7系也同樣如此。
寶馬iX1將延用iX3最新的第5代eDrive電動車技術(shù)
為了減少碳足跡，寶馬正在不斷擴(kuò)展了電動車陣容，同時(shí)到2030年目標(biāo)是將供應(yīng)鏈的二氧化碳排放量降至2019年的20%水平以下，將生產(chǎn)工廠以及其他場所的排放量降低80%。
