7月24號(hào)，中國(guó)西部國(guó)際博覽城，2020年成都國(guó)際車展正式開(kāi)幕。買車君也到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)為大家進(jìn)行實(shí)時(shí)的播報(bào)和反饋。本次成都車展有眾多首發(fā)亮相的新車，包括哈弗大狗、全新一代哈弗H6、WEY品牌坦克300、比亞迪宋PLUS、奔馳AMG A 45等，但也不乏一些眾人期待但并沒(méi)有在此次成都車展亮相的重磅車型。今天買車君就來(lái)一把“反向盤(pán)點(diǎn)”，看看那些在成都車展“跳票”的重磅車型。
上汽通用五菱
凱捷
作為五菱全球首款銀標(biāo)車型，五菱凱捷的關(guān)注度頗高。買車君在直播成都車展的時(shí)候，很多網(wǎng)友都在評(píng)論區(qū)打出“五菱凱捷五菱凱捷”的看車“請(qǐng)求”，可見(jiàn)這款車型的市場(chǎng)熱度還是很火爆的。但很可惜的是，本次成都車展它并沒(méi)有進(jìn)行首發(fā)亮相，買車君也略感失望。
在很多人心里，“低端”、“面包車”一直是五菱的代名詞，但凱捷擺脫了大家對(duì)五菱的固有印象。新車采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型十分流暢。大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配犀利的分體式頭燈，透露出科幻感和未來(lái)感。
從已發(fā)布的官圖來(lái)看，新車內(nèi)飾使用了大量皮革類材料進(jìn)行包裹，并搭載全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控大屏、全景天窗、電子擋桿等配置。如果買車君把車標(biāo)遮住，你一定不會(huì)想到這是一臺(tái)五菱吧？動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。
凱捷的誕生意味著通用五菱正在往中高端乘用車領(lǐng)域邁進(jìn)，預(yù)計(jì)它將在今年第三季度正式上市。買車君預(yù)測(cè)，我們最快可以在北京車展（9月28日）就能看見(jiàn)它的實(shí)車了。
北京現(xiàn)代
全新伊蘭特
不知不覺(jué)，伊蘭特在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展到第四代了，而全新一代（第五代）伊蘭特也是眾多網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注的一款車型。從已公開(kāi)的申報(bào)圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)全新伊蘭特與海外版外觀保持一致，整體造型年輕且運(yùn)動(dòng)，與“老大哥”第十代索納塔的風(fēng)格相似。全新伊蘭特將擁有家族式語(yǔ)言的“鯰魚(yú)嘴”格柵，溜背式的車尾和貫穿式尾燈等。
據(jù)悉，相比海外版，國(guó)產(chǎn)全新伊蘭特將根據(jù)配置配備不同樣式的輪轂、后視鏡等，而高配車型還將搭載運(yùn)動(dòng)套件，會(huì)有黑色的“小鴨尾”和單邊雙出排氣上身。動(dòng)力方面，根據(jù)已知的申報(bào)信息，全新伊蘭特將搭載1.5L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。買車君同樣地預(yù)測(cè)它將在北京車展上正式亮相，不知道第五代伊蘭特會(huì)被北京現(xiàn)代官方命名為什么“動(dòng)”呢？
一汽-大眾
第八代高爾夫
去年10月，大眾在海外正式發(fā)布了基于MQB平臺(tái)打造的第八代高爾夫。第八代高爾夫雖然延續(xù)了老款的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，但在前臉細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是給人帶來(lái)了十足的新鮮感，如新車中網(wǎng)較以往更窄，大燈也為犀利，搭配更扁平低矮的車頭等。
參考海外版內(nèi)飾，第八代高爾夫的內(nèi)飾變化比外觀要大得多。新車將搭載10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+10英寸中控大屏的組合，自動(dòng)擋車型更加入與保時(shí)捷911“同款”的電子擋把，顯得時(shí)尚又精致。
申報(bào)信息顯示，一汽-大眾第八代高爾夫?qū)⒀赜矛F(xiàn)款代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并區(qū)分高低功率版本。未來(lái)還將提供EA211 evo系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)將進(jìn)一步提升。目前一汽-大眾國(guó)產(chǎn)的第八代高爾夫已正式下線，預(yù)計(jì)最近會(huì)正式亮相。
一汽-大眾
全新一代CC/CC獵裝版
買車君在直播時(shí)，有位網(wǎng)友鍥而不舍地在彈幕區(qū)瘋狂刷著“看看大眾新款CC”。誠(chéng)然，大眾CC被稱為“最美大眾車”不是沒(méi)有道理的，它擁有流暢的車身線條、掀背設(shè)計(jì)、無(wú)框車門(mén)等轎跑車型的設(shè)計(jì)。
6月24日，大眾官方正式發(fā)布了新款A(yù)rteon的新車官圖。新車將推出三廂轎跑版本和Shooting Brake版本（獵裝版），此車也就是一汽-大眾國(guó)產(chǎn)的全新一代CC及其獵裝版。
早在今年1月份，國(guó)產(chǎn)CC獵裝版的諜照已有流出。相比轎跑版車型，車身線條到達(dá)C柱后緩慢下滑出一定的弧度并連接車尾，形成典型的獵裝版車身姿態(tài)，造型十分流暢動(dòng)感，行李廂的空間和實(shí)用性也會(huì)有很大的提升。
雖然目前官方還沒(méi)有正式公布這款全新CC和其獵裝版的相關(guān)動(dòng)力信息，但買車君預(yù)測(cè)，新車將會(huì)搭載上述提到的1.5T evo系列發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)EA888的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉這款車型將在今年年內(nèi)正式上市，屆時(shí)或?qū)⑾破饑?guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)的一波選購(gòu)熱潮。
廣汽豐田
全新一代漢蘭達(dá)
掐指一算，廣汽豐田在售的第三代漢蘭達(dá)已上市5年時(shí)間，即將迎來(lái)?yè)Q代的時(shí)刻。2019年紐約車展上，豐田正式發(fā)布了第四代漢蘭達(dá)，其基于TNGA-K架構(gòu)打造。新車采用了更加硬朗的設(shè)計(jì)，與全新RAV4榮放相似。可惜的是，全新漢蘭達(dá)并沒(méi)有亮相此次成都車展，我們也沒(méi)有辦法獲取更多的信息。
新車采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，且同樣延續(xù)了第三代漢蘭達(dá)魁梧的身材。相比現(xiàn)款，新款漢蘭達(dá)前臉和前大燈的設(shè)計(jì)更加犀利，側(cè)面線條更加流暢，造型也更加動(dòng)感。
參考海外版的內(nèi)飾，第四代漢蘭達(dá)同樣采用豐田全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控液晶屏采用懸浮式，同時(shí)液晶儀表盤(pán)上也顯示了諸如車道偏離預(yù)警，車道輔助控制等支持豐田Safety Sense2.0系統(tǒng)的信息。在北美市場(chǎng)上，第四代漢蘭達(dá)依舊有7座和8座車型可選，并配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。買車君預(yù)測(cè)，第四代漢蘭達(dá)正式國(guó)產(chǎn)后，廣汽豐田將繼續(xù)使用現(xiàn)款的座椅布局，主打大5座和7座車型市場(chǎng)。
動(dòng)力方面，海外版車型有3.5L V6和2.5L混動(dòng)車型可選，其中3.5L車型最大功率295馬力，峰值扭矩368N·m；混動(dòng)車型動(dòng)力由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率為240馬力，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。買車君預(yù)計(jì)，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能不會(huì)被廣汽豐田引入，而是繼續(xù)搭載現(xiàn)款使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入2.5L混動(dòng)車型，將THS混動(dòng)系統(tǒng)下放到更多國(guó)產(chǎn)豐田車型上。
值得一提的是，除廣汽豐田將國(guó)產(chǎn)第四代漢蘭達(dá)（代號(hào)760B）外，一汽豐田也將投產(chǎn)相應(yīng)的版本（代號(hào)770B），并將采用全新的命名。從目前曝光的信息來(lái)看，廣汽豐田最快能在11月舉辦的廣州車展上正式亮相這款重磅車型，并于2021年第一季度上市銷售。
2020上半年各大車企都過(guò)得不算太好，車市也同樣有下頹的趨勢(shì)。但隨著疫情逐漸受控，下半年各家車企都將拼盡全力，追回上半年的熱度和銷量，也會(huì)推出更多換代或全新亮相的重磅車型，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注。以上幾款車并沒(méi)有來(lái)到本次成都車展，但大多都會(huì)在9月份的北京車展或11月的廣州車展上正式首發(fā)亮相，關(guān)注的朋友們不要錯(cuò)過(guò)了！
