隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)日常出行的需求，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)緊隨時(shí)代的步伐，在進(jìn)行著大規(guī)模的發(fā)展。但是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也加劇了能源的消耗和生活環(huán)境的不斷惡化。所以國(guó)家開(kāi)始大力支持新能源汽車(chē)的發(fā)展。之所以支持，是因?yàn)樾履茉雌?chē)?yán)玫氖请娏︱?qū)動(dòng)，能很好的解決石油枯竭所帶來(lái)的能源危機(jī)和環(huán)境污染等問(wèn)題。上汽大眾為了迎合市場(chǎng)的需求推出了2020款途觀L PHEV的插電式混動(dòng)版，亮點(diǎn)頗多，下邊我們逐一來(lái)看。
途觀L PHEV的新車(chē)目前只有兩款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為26.58-27.58萬(wàn)元，雖然價(jià)格不低，但是了解下來(lái)它還是會(huì)帶給你很多驚喜。這次上新廠家提供的福利可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，20000元的大禮包免費(fèi)送，其中包括新能源補(bǔ)貼3000元，3年免費(fèi)保養(yǎng)價(jià)值3000元，置換補(bǔ)貼12000元以及上汽大眾老客戶(hù)的再購(gòu)券2000元。如果資金不夠也可以分期費(fèi)款，分期購(gòu)買(mǎi)可以享受40%首付以及2年0利率的政策，整體看來(lái)優(yōu)惠的力度還是很大的。
途觀L PHEV是基于大眾MQB平臺(tái)的產(chǎn)品，這次重新推出，首先我感受到的是2020款途觀 L PHEV外形更順眼了，前臉造型也變得更加硬朗。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋加強(qiáng)了前臉的硬派特征，三維感十足的腰線從前翼子板一路延展至尾部，腰線使車(chē)門(mén)把手貫穿其中。橫向式格柵與犀利的大燈相連接，顯得前臉視覺(jué)上十分寬大，凸顯整車(chē)力量感。
2020款途觀L PHEV整車(chē)長(zhǎng)4720mm，保留了原車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，軸距2791mm，空間很大。雖然是一輛新能源汽車(chē)，但是內(nèi)飾配備的10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)很有科技感。另外配備的PLA3.0智能泊車(chē)系統(tǒng)對(duì)日常行車(chē)幫助很大，只需控制剎車(chē)就能完成倒車(chē)入庫(kù)的動(dòng)作，保證了用戶(hù)日常用車(chē)的便利和安全。
2020款途觀L PHEV 作為一輛插電式混動(dòng)車(chē)型，它的動(dòng)力應(yīng)該是最受關(guān)注的。途觀 L PHEV搭載 EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)以及高能量的三元鋰電池，匹配 6檔雙離合變速箱，使動(dòng)力性、駕駛樂(lè)趣全面提升。最高功率達(dá) 155kW，峰值扭矩達(dá)到了 400Nm，百公里加速不到九秒，混動(dòng)模式下綜合油耗僅僅2L,實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。
在行駛體驗(yàn)方面，作為一款中型SUV，途觀L PHEV提供了多種駕駛模式，E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動(dòng)力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式可以隨心選擇，任性切換，這樣一來(lái)不僅可以滿(mǎn)足多種路況的駕駛需要，漢能充分體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣，這種配置也是很多燃油車(chē)無(wú)法比擬的。
2020款 途觀L PHEV 雖然是一款新能源車(chē)，但是實(shí)力絲毫不遜色于燃油車(chē)，這次強(qiáng)勢(shì)回歸又一次讓我們見(jiàn)證了大眾的實(shí)力。整體價(jià)格雖然偏貴，但是相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在使用方面還是省油方面，都會(huì)比燃油車(chē)更劃算，總體來(lái)說(shuō)2020款途觀L PHEV新能源還是比較值得的。
