| 比亞迪股份有限公司 | 
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| 發(fā)布日期：2017-02-20 |
瀏覽次數： 1967 | |
| 行業(yè) | 市場/營銷/公關 | 職位 | 銷售代表 |
| 招聘部門 | 新能源車直營管理事業(yè)部 | 招聘人數 | 若干 |
| 工作地區(qū) | 河北廊坊市 | 工作性質 | 全職 |
| 性別要求 | 不限 | 婚姻要求 | 不限 |
| 學歷要求 | 高中 | 工作經驗 | 1年以上 |
| 年齡要求 | 20歲以上 | 待遇水平 | 4000-8000元/月 |
| 更新日期 | 2017-02-20 | 有效期至 | 長期有效 |
職位描述
1、轉接公司與客戶的橋梁和紐帶，要認真做好公司的窗口服務工作，接待主動、態(tài)度熱情、服務周到、文明用語、禮貌待客，做好客戶的休息、飲水、娛樂等服務工作；2、負責客戶休息區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及綠化布置、每日清潔；
3、發(fā)布與銷售店里車型；
4、負責客戶休息區(qū)相關設備的維護，如有損壞及時上報；
5、負責妥善保管客戶休息區(qū)物品，并建立臺帳；
6、熱忱為客戶提供銷售咨詢與服務。
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業(yè)目標，立志振興民族汽車產業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達到了國際領先水平，產業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍，每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）由王傳福于1995年創(chuàng)立，是一家香港上市的高新技術民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過13萬人。
2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK），創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價記錄。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板順利上市，表現理想。截止2008年底，公司總資產額近329億元人民幣，凈資產超過133億元人民幣。2008年9月27日，美國著名投資者“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當于2.3億美元。巴菲特投資代表了對比亞迪品牌價值的認可，對于加速比亞迪新能源汽車及其它環(huán)保產品在北美和歐洲市場，乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。
主營業(yè)務
比亞迪現擁有IT和汽車兩大產業(yè)群。公司IT產業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產品、LED產品、光電子產品等以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業(yè)務等。公司堅持不懈地致力于技術創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產業(yè)已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業(yè)務，鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到第一位。
2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司（現“比亞迪汽車有限公司”），進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領先水平，產業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等傳統高品質燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領先全球的F3DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等。
2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動汽車上游產業(yè)鏈，加速了比亞迪電動車商業(yè)化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅動電機的研發(fā)能力和生產能力。作為電動車領域的領跑者和全球二次電池產業(yè)的領先者，比亞迪將利用獨步全球的技術優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車——比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車，提前20年實現世界汽車工業(yè)追逐的夢想。
比亞迪設立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技產品和技術的研發(fā)，以及產業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產品設計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產品的完全自主開發(fā)經驗與數據積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術開發(fā)平臺。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。
