今年7月，國家發改委發布了《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。征求意見稿提出，嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。這一舉動，被業界解讀為「最嚴燃油車產業政策」即將加速出爐。
一面是嚴控，一面是鼓勵。
對燃油車產業管控趨緊相對的是，新能源汽車相關政策的逐步完善和規范。發改委產業協調司副司長蔡榮華說，未來將進一步推動新能源智能化汽車產業發展，鼓勵技術創新和模式創新，努力打造有利于新能源汽車發展的生態系統和環境。
隨著國家對新能源汽車產業的規范和扶持，新能源汽車消費也迎來了快速增長期。2018年前7個月，新能源汽車增長68.6%，繼續保持高速增長態勢。
汽車產業的健康快速發展，離不開汽車后服務產業的支持和補充。但現實情況是，目前新能源汽車無論是零部件企業、整車企業，還是服務企業，面臨的核心問題都是人才缺乏。由教育部、人社部、工信部聯合印發的《制造業人才發展規劃指南》就曾指出，預計到2020年，節能與新能源汽車人才缺口比例將達到驚人的80%。
新能源汽車廣闊市場的背后，帶來了大量人才需求。北京吉利學院校長霍偉東表示，「當前，我國職業院校新能源汽車技能型人才培養剛剛起步，遠遠不能滿足我國新能源汽車產業發展需要。加快新能源汽車技能型人才培養，已經成為職業院校技能型人才培養十分緊迫的課題。」
事實上，山東萬通汽車學院在新能源汽車技能型人才培養領域，早已走在業界前列。
為確保新能源專業畢業學子高質量就業，山東萬通先后與北汽新能源、豪馳新能源、奇瑞新能源等企業簽約校企合作，達成人才培養和引進的合作協議，為我國新能源汽車的快速發展提供人才服務，最終實現學校、企業及學生的三方共贏。
提前布局終收獲，名師帶隊結碩果。
8月8月，山東萬通傳來喜訊，由新能源汽車技術專業高級講師王利帶隊的劉敬琦、何西路兩位學子，在2018年“北汽新能源杯”全國中職院校新能源汽車技術與維修技能大賽中，與來自全國32支汽車新能源技術精英組成的參賽隊伍同場競技，憑借扎實的理論基礎和嫻熟的操作技巧，一舉斬獲全國二等獎，充分顯示了山東萬通在新能源汽車技術人才培養方面的優勢所在。
據了解，目前，山東萬通汽車學院在授的新能源汽車課程為三個月技能強化班。學生通過「理論+實踐」的教學模式，將深入掌握新能源動力系統、驅動系統、整車控制系統，新能源汽車故障與排除等前沿技術，結業后將具備從事面向新能源汽車維修企業的汽車保養、配件管理、故障維修工作的能力，也可以適應在新能源汽車制造企業從事新能源汽車裝配調整、性能測試、質量檢驗，甚至新能源汽車部件總成及整車試制等高端工作崗位。
風物長宜放眼量，未來已來，隨著環境惡化、政策引導、消費推動等三大因素的影響，新能源汽車已成大勢所趨不可逆轉，所以，如果你有志于從事汽車后市場，是時候到山東萬通學一學新能源汽車技術了。
