3月9日，中國國家標準化管理委員會發布《燃料電池電動汽車加氫口》GB/T 26779-2021新國標，并將于2021年10月1日正式開始實施，代替“GB/T26679--2011”舊國標。

與舊國標相比，新國標除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：

增加部分

1、增加了耐臭氧老化測試；

2、增加了耐鹽霧腐蝕性測試；

3、增加了耐溫度循環性測試；

4、增加了兼容性測試；

5、增加了70MPa加氫口尺寸；

6、增加了加氫口防凍設計的資料性附錄。

修改部分

1、修改了35MPa加氫口的加工要求；

2、刪除了消除靜電設計；

3、刪除了材料的氫脆要求；

4、刪除了檢驗規則章節；

5、刪除了25MPa加氫口的尺寸設計。

《燃料電池電動汽車加氫口》新國標由國家工業和信息化部提出，由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）歸口。

主要起草單位為：中國汽車技術研究中心有限公司、上海重塑能源科技有限公司、同濟大學 、上汽大通汽車有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司，襄陽達安汽車檢測中心有限公司，上海舜華新能源系統有限公司、上海捷氫科技有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、浙江大學、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司。

原文如下：