2020年成都國(guó)際車展上，R標(biāo)旗下首款旗艦純電轎車榮威R ER6開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16萬(wàn)-22萬(wàn)元。同時(shí)，備受期待的上汽榮威首款MPV-榮威iMAX8也在本屆車展全球首次亮相。此外，榮威i6 MAX、榮威RX5 PLUS、榮威RX5 MAX、榮威i5、榮威R MARVEL R等多款重磅車型也同步亮相現(xiàn)場(chǎng)，讓消費(fèi)者近距離體驗(yàn)了一把國(guó)潮榮威和智能科技的雙重盛宴。
榮威R ER6
作為榮威旗下首款掛R標(biāo)的轎車，榮威R ER6正式接替現(xiàn)款Ei6車型而來(lái)，在成都車展上，榮威R ER6正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-22萬(wàn)元，并預(yù)計(jì)在8月13日正式上市。
外觀方面，前中網(wǎng)采用了極其簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿前臉的金屬飾條直插兩側(cè)的頭燈，拉寬了車頭橫向視覺(jué)寬度。值得一提的是，新車還采用了LED技術(shù)的矢量矩陣頭燈，視覺(jué)效果十分不錯(cuò)。另外，橫貫前臉的金屬飾條穿插入前大燈，呈現(xiàn)半分體式結(jié)構(gòu)，讓頭燈的整個(gè)結(jié)構(gòu)更緊湊結(jié)實(shí)。
車身側(cè)面，筆直的腰線，讓整車看起來(lái)更加修長(zhǎng)，光影效果并不復(fù)雜，但干凈通透。整車尺寸基本同步于榮威i6，長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距2715mm。尾部采用了更加粗壯的鍍鉻條貫穿左右，熏黑的尾燈設(shè)計(jì)，以及點(diǎn)陣式的剎車燈，光影質(zhì)感更加豐富。
內(nèi)飾方面，新車采用了更為簡(jiǎn)潔的線條以及更清爽的配色，讓整個(gè)內(nèi)飾顯得更加年輕、時(shí)尚。三輻式多功能方向盤(pán)、14.3英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶儀表電子排擋等，在這款車上都有配備，進(jìn)一步提升了新車科技感。另外，榮威R ER6搭載了SKYEYE天眼系統(tǒng)，BYOD多用戶隨心控，AR車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航等，逼格再提升。
作為R標(biāo)旗下首款純電轎車，榮威R ER6具備同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航、最快充電速度和最低百公里電耗三大超強(qiáng)實(shí)力，不僅實(shí)現(xiàn)了20萬(wàn)內(nèi)唯一620km超長(zhǎng)續(xù)航，還擁有15分鐘充電200km的超快充電速度、12.2kWh同級(jí)最低百公里電耗，堪稱續(xù)航“芯”霸王，將為用戶帶來(lái)純電出行最佳選擇。
榮威iMAX8
近年來(lái)，自主品牌車企在MPV市場(chǎng)也逐步發(fā)力。而在本次成都車展，榮威又在MPV市場(chǎng)投下了一顆"重磅炸彈"，亮相了首款MPV車型iMAX8。
從榮威iMAX8的外觀造型來(lái)看，給人在視覺(jué)上營(yíng)造出了很強(qiáng)的科技感和獨(dú)特感，尤其體現(xiàn)在車頭前臉的大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部裝配了“榮麟展翼格柵”，不僅顯得大氣，同時(shí)也呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的精致感，配合銳利的大燈組造型，顯得視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)。
車身側(cè)面，新車采用了高端商務(wù)MPV標(biāo)準(zhǔn)的高大長(zhǎng)直風(fēng)格造型，側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)也不會(huì)缺席，而D柱部分還有著特殊的裝飾條點(diǎn)綴，更增添了一分時(shí)尚。而極具層次感的五幅式雙色精車輪轂，令人過(guò)目不忘。車尾部分處理較為方正，兩側(cè)尾燈組由鍍鉻飾條相連，有著極強(qiáng)的立體感。
至于內(nèi)飾方面，官方暫未公布。不過(guò)根據(jù)此前透露的信息來(lái)看，諸如帶有腿拖的第二排座椅、全景天窗等等獨(dú)有配備，豪華感得到進(jìn)一步提升。在動(dòng)力方面，新車則搭載最大功率234馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩360牛米，有望匹配6AT或8AT變速箱。更多的消息還有待官方10月份發(fā)售時(shí)正式公布。作為國(guó)產(chǎn)高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的又一力作，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。
榮威i6 MAX
作為繼榮威RX5 MAX后榮威MAX系列的又一力作，榮威i6 MAX首次在轎車產(chǎn)品上演繹數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，將為用戶提供極致用車體驗(yàn)。
榮威i6 MAX的外觀同樣采用了榮威最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型頗具氣勢(shì)，車頭造型較為復(fù)雜，內(nèi)部采用了官方稱為“榮麟紋”的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，輔以榮威全新的黑色扁平化“獅標(biāo)”，配合全新的大燈和包圍，整體設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度。
車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm，寬度在同級(jí)車型中比較突出，帶來(lái)更寬松舒適的乘坐體驗(yàn)。黑化處理后輪轂，也彰顯著年輕人不羈的時(shí)尚品位。尾燈內(nèi)部采用“Y”字形設(shè)計(jì)，再搭配微微上翹的“性感小屁股”，相當(dāng)具有辨識(shí)度。包圍底部還加入了類似擴(kuò)散器的造型，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。
車內(nèi)進(jìn)一步提升了科技感，可以看到12.2英寸的全液晶儀表，以及14.3英寸中控大屏，擁有斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng)，具備刷臉啟動(dòng)、AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航等功能。此外，新車配備了電子換擋桿，減少了換擋機(jī)構(gòu)對(duì)空間的侵占，使得下方可以采用鏤空式的設(shè)計(jì)，并且還預(yù)留了USB充電接口，非常適合放置手機(jī)。
動(dòng)力方面，榮威i6 MAX將提供燃油版和插混版兩種動(dòng)力總成。燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩為275牛米；混動(dòng)版的動(dòng)力總成由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力。電池方面，新車搭載的是由上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，容量尚未公布。
當(dāng)2020的進(jìn)程過(guò)半，上汽榮威依托強(qiáng)大的體系實(shí)力和積極進(jìn)取的產(chǎn)品投放布局，交出了令人滿意的高分答卷。數(shù)據(jù)顯示，6月份，上汽榮威整體銷量達(dá)到32377輛，實(shí)現(xiàn)14%的同比增長(zhǎng)，領(lǐng)跑車市。如今榮威R ER6、榮威iMAX8、榮威i6 MAX等極具競(jìng)爭(zhēng)力重磅新品的登場(chǎng)，又進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、更具科技感且顏值出眾產(chǎn)品的訴求。
