中共中央政治局2021年7月30日會議要求，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。為助力全球新能源汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，展示新能源汽車先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品，2021第六屆大灣區(qū)國際新能源汽車技術(shù)博覽會將于12月8日-10日在深圳國際會展中心（寶安新館）舉行，屆時(shí)，眾多新能源汽車整車、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、充電樁與換電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、關(guān)鍵部件、汽車芯片及半導(dǎo)體器件等相關(guān)供應(yīng)商也將盛裝亮相，展會同期還將舉辦2021中國新能源汽車供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新大會，為行業(yè)人士搭建一站式全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流合作平臺。  

    當(dāng)前全球各國積極應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，紛紛設(shè)立碳中和愿景目標(biāo)，中國也做出了“力爭2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的承諾。發(fā)展新能源汽車是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳減排目標(biāo)的重要措施，全球汽車市場當(dāng)前正處于深度調(diào)整期，得益于各國政府強(qiáng)力推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)界不斷努力，新能源汽車呈現(xiàn)出逆勢增長的良好發(fā)展趨勢，成為穩(wěn)定汽車消費(fèi)、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量。新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

2021第六屆大灣區(qū)國際新能源汽車技術(shù)博覽會是由英佛會展集團(tuán)、廣東省汽車行業(yè)協(xié)會、中國汽車零部件工業(yè)有限公司、國際汽車輕量化綠色科技聯(lián)盟、中歐新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會等相關(guān)單位聯(lián)合主辦的行業(yè)盛會，預(yù)計(jì)展出面積將達(dá)4萬平方米，參展品牌800余家，專業(yè)觀眾約20000+，20場同期活動(dòng)，百余家媒體到場參與宣傳報(bào)道。展會設(shè)置九大核心展示板塊，更特設(shè)“萬物互聯(lián)、智慧出行”主題展區(qū)，融入未來智慧出行、未來智慧生活、未來智慧城市、豪華新能源汽車、新能源汽車零部件、供應(yīng)鏈與配套設(shè)施等元素,打造節(jié)能、環(huán)保、智能的未來出行體驗(yàn)。

千人大會及同期活動(dòng)

展會同期將舉辦2021中國新能源汽車供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新大會。采用“主題演講+互動(dòng)解疑+新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)布會”形式，并通過建立汽車工程師俱樂部、線下酒會及沙龍 、線上建群交流等，研討新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展趨勢，構(gòu)建產(chǎn)、官、學(xué)、研一體化的新能源汽車技術(shù)開發(fā)體系及運(yùn)作機(jī)制，加速新技術(shù)科研成果直接在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)程。

大會基本信息：

時(shí)間：2021年12月08-09日

地點(diǎn)：深圳國際會展中心

大會規(guī)模：1000人

大會主題：雙碳目標(biāo)下推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

主辦及戰(zhàn)略合作（排名不分先后）：

英佛會議展覽（上海）有限公司

廣東省汽車行業(yè)協(xié)會

中國汽車零部件工業(yè)有限公司

中國照明電器協(xié)會

廣西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會

安徽省汽車行業(yè)協(xié)會

安徽省汽車工程學(xué)會

國際汽車輕量化綠色科技聯(lián)盟

四川省汽車工程學(xué)會

廣州市汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會

中國汽車工程學(xué)會電器技術(shù)分會

寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會

中國汽車零部件電子電器發(fā)展中心

深圳汽車電子行業(yè)協(xié)會

中國汽車工程學(xué)會汽車制造分會

中國汽車工程學(xué)會智能交通分會

佛山市汽車行業(yè)協(xié)會

鹽城市汽車工程學(xué)會

活動(dòng)背景：

當(dāng)前全球各國積極應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，紛紛設(shè)立碳中和愿景目標(biāo)，中國也做出了“力爭2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的承諾。發(fā)展新能源汽車是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳減排目標(biāo)的重要措施，全球汽車市場當(dāng)前正處于深度調(diào)整期，得益于各國政府強(qiáng)力推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)界不斷努力，新能源汽車呈現(xiàn)出逆勢增長的良好發(fā)展趨勢，成為穩(wěn)定汽車消費(fèi)、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量。

隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的重要途徑。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2021中國新能源汽車供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新大會將于12月在深圳舉行，大會聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破、基礎(chǔ)能力建設(shè)、成果轉(zhuǎn)化和市場推廣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試服務(wù)等方面，匯聚整車、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、關(guān)鍵部件等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，搭建跨行業(yè)跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新平臺，提升我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平。大會將設(shè)立1個(gè)主論壇+N個(gè)主題論壇，誠邀新能源汽車行業(yè)的企業(yè)、專家、學(xué)者、標(biāo)準(zhǔn)、檢測單位共饗盛會。

大會日程安排（部分會議將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行融合或者拆分，實(shí)際以現(xiàn)場公布為準(zhǔn)）：

擬邀出席嘉賓（實(shí)際到場嘉賓以現(xiàn)場公布為準(zhǔn)）：

中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)

廣東省汽車行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)

中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司高級專家

廣汽集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)

廣汽集團(tuán)汽車工程研究院領(lǐng)導(dǎo)

恒大新能源汽車集團(tuán)副總經(jīng)理

比亞迪汽車工業(yè)有限公司副總裁

一汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理

北京新能源汽車股份有限公司工程研究院高級經(jīng)理

北汽福田新能源研究院副院長

長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理助理

東風(fēng)嵐圖汽車CTO

長城汽車技術(shù)中心動(dòng)力平臺開發(fā)中心副總經(jīng)理

蔚來汽車副總裁

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人

吉利汽車研究院資深總工

吉利汽車研究總院電動(dòng)車研究院副院長

珠海銀隆新能源汽車有限公司副總裁

浙江合眾新能源汽車有限公司智能研究院副院長

智己汽車科技有限公司技術(shù)總監(jiān)

理想汽車首席技術(shù)官

上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)總監(jiān)

云度新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理

江鈴汽車股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理

安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司總經(jīng)理

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司技術(shù)總監(jiān)

奇瑞集團(tuán)開瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理

天際汽車副總裁

慶鈴汽車股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理

威馬汽車科技集團(tuán)有限公司副總裁

廣東曉蘭客車有限公司總經(jīng)理

柳州延龍新能源汽車有限公司副總經(jīng)理

宇通客車股份有限公司副總經(jīng)理

浙江零跑科技有限公司副總經(jīng)理 

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心整車事業(yè)部副部長

博世（中國）投資有限公司亞洲區(qū)總裁

緯湃科技新能源科技事業(yè)部亞洲區(qū)總經(jīng)理

佛吉亞（中國）投資有限公司中國區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理 

安波福亞太區(qū)總裁

博格華納中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)

聯(lián)合汽車電子電力驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部總監(jiān)

德昌電機(jī)技術(shù)總監(jiān)

德國西門子汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)總監(jiān)

瑞士ABB電氣系統(tǒng)汽車市場經(jīng)理

羅森伯格亞太副總裁汽車產(chǎn)品事業(yè)部

泰科電子有限公司汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理

比亞迪弗迪電池高級專家

寧德時(shí)代新能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)

瑞浦能源有限公司市場總監(jiān)

蜂巢能源科技有限公司BMS部門總監(jiān)

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司汽車事業(yè)部部長

上海重塑能源集團(tuán)有限公司董事長

上海捷氫科技有限公司部門總監(jiān)

精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司部門總監(jiān)

中航鋰電科技有限公司副總經(jīng)理

合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司高級副總裁

欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司電池系統(tǒng)研究院總工程師

華為智能汽車解決方案 BUCTO

臥龍電驅(qū)EV電機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理

廣東國鴻氫能科技有限公司副總經(jīng)理

安徽明天氫能科技股份有限公司副總經(jīng)理

浙江銀輪機(jī)械股份有限公司技術(shù)開發(fā)總管

浙江三花汽車零部件有限公司副總經(jīng)理

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心主任

*排名不分先后，還有更多，現(xiàn)場公布......

會議介紹：

主論壇：中國汽車產(chǎn)業(yè)“碳達(dá)峰”高峰論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月08日，10:00-17:00，深圳國際會展中心

會議背景：

隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的重要途徑。本次論壇將圍繞：國家政策、市場趨勢、高效零影響排放車用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、汽車代用燃料、整車熱管理、電池管理系統(tǒng)、電池測試技術(shù)、新材料電機(jī)電控中的應(yīng)用、充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池梯次利用等電動(dòng)汽車領(lǐng)域的熱門話題進(jìn)行建設(shè)性和創(chuàng)意性的探討，共謀產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之路。

主要議題：

新能源汽車政策動(dòng)態(tài)及未來展望

電動(dòng)汽車整車先進(jìn)熱管理控制技術(shù)

新材料在鋰電池與燃料電池中的應(yīng)用

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

商用車氫燃料電池技術(shù)要求與商業(yè)化挑戰(zhàn)

高效零影響排放車用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及展望

鋰離子電池負(fù)極材料與隔膜創(chuàng)新技術(shù)

下一代動(dòng)力電池關(guān)鍵材料和技術(shù)

換電基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)模式探索

下一代電動(dòng)汽車快充技術(shù)

圓桌討論：中國汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰實(shí)現(xiàn)路徑

主題論壇：新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會展中心

會議背景：

新能源汽車發(fā)展勢頭正勁，隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》的發(fā)布，從整車廠到零部件供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。由此，各類汽車電氣化發(fā)展戰(zhàn)略逐一涌現(xiàn),科技浪潮亦向我們涌來。面對如此巨大的變革趨勢，如何去增強(qiáng)電動(dòng)汽車核心部件的研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新力，成為了汽車零部件供應(yīng)商亟需思考的重要課題。而其中，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展更是成為了重中之重，眼見市場變化之下，整車廠提出越來越多的繁復(fù)要求。隨著汽車電動(dòng)化在全球范圍內(nèi)逐漸形成趨勢，行業(yè)對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求也在飛速提升。這個(gè)提升不僅是量上增加，更是對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在質(zhì)上提出了更高的要求，本次會議主要圍繞性能、效率、尺寸、重量、可靠性等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的探討交流。

主要議題：

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢

先進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)及整車應(yīng)用

先進(jìn)SiC技術(shù)在電動(dòng)汽車電機(jī)控制器中的應(yīng)用

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場及技術(shù)趨勢

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)-電磁干擾和電磁兼容

新能源汽車電機(jī)控制器主流封裝技術(shù)

電動(dòng)汽車NVH和EMC/EMI技術(shù)

未來三合一電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)趨勢

扁線電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與趨勢

輪轂電機(jī)控制技術(shù)以及應(yīng)用

主題論壇：新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會展中心

會議背景：

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)迎來了前所未有的增長浪潮。作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池在新能源汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)型方面起到了關(guān)鍵支撐的作用。然而新能源汽車行業(yè)全球化競爭趨勢凸顯，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈也將重構(gòu)，技術(shù)創(chuàng)新是向上突圍的關(guān)鍵。

主要議題：

動(dòng)力電池企業(yè)戰(zhàn)略供應(yīng)鏈部署

新能源乘用車用動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用情況

新能源乘用車電池包技術(shù)發(fā)展要求及趨勢

動(dòng)力電池企業(yè)上游材料布局與技術(shù)創(chuàng)新

多元化場景下的輕型車鋰電池設(shè)計(jì)

激光一站式解決方案助力電池智能制造

新能源車企對于動(dòng)力電池的需求及發(fā)展解讀

關(guān)于pack安全性的設(shè)計(jì)方案

動(dòng)力電池智能化工廠的探索與實(shí)踐

雙碳目標(biāo)下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的全球化格局

主題論壇：新能源汽車充電樁及換電技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會展中心

會議背景：

新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，是緩解能源壓力與改善大氣污染、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加速傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與裝備制業(yè)升級的重要實(shí)現(xiàn)途徑。在全球碳中和的背景下，新能源汽車市場迅猛發(fā)展，2020年我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。同時(shí)，新能源汽車汽車的快速增長為電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國充電樁市場也即將迎來發(fā)展高峰！當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，但充電慢、充電難，仍是當(dāng)前影響新能源汽車普及推廣的關(guān)鍵痛點(diǎn)。

主要議題：

新基建背景下中國充換電行業(yè)發(fā)展趨勢展望

雙碳目標(biāo)下充換電產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇

充電樁與換電設(shè)備安全與標(biāo)準(zhǔn)

光儲充一體化充電站的未來發(fā)展

未來大功率快充技術(shù)發(fā)展方向

碳中和前景下的充電技術(shù)展望

換電站中充電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

新能源汽車無線充電應(yīng)用前景展望

主論壇：新能源汽車線束與連接器技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會展中心

會議背景：

隨著國家對新能源汽車市場的高度重視，未來我國新能源車線束市場占比將有所提升，將進(jìn)一步增加對高質(zhì)量汽車線束的需求，從而促使國內(nèi)汽車線束市場的進(jìn)一步發(fā)展。汽車線束主要包含高壓線束和高壓連接器以及附屬固定與保護(hù)的配件等。目前國內(nèi)汽車線束企業(yè)雖然數(shù)量較多，但大多數(shù)是屬于規(guī)模較小，研發(fā)能力較弱的中小型企業(yè)，核心技術(shù)和裝備等仍掌握在外資品牌手中，標(biāo)準(zhǔn)的缺失，核心零部件技術(shù)偏弱等仍是當(dāng)前國內(nèi)汽車線束企業(yè)重要痛點(diǎn)。

主要議題：

新能源高壓線束的行業(yè)發(fā)展趨勢

新能源汽車連接器標(biāo)準(zhǔn)解析

新能源高壓線束安全及架構(gòu)

新能源汽車連接器降本增效方案研究

動(dòng)力電池包內(nèi)高壓線的設(shè)計(jì)及研究

高壓線束自動(dòng)化生產(chǎn)中的模塊化優(yōu)勢

高壓大電流端接技術(shù)

超聲波焊接技術(shù)在線束中的應(yīng)用

主題論壇：中國新能源汽車開發(fā)與輕量化創(chuàng)新峰會

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會展中心

會議背景：

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈輕量化和綠色科技發(fā)展，加速實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)發(fā)展已成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“智高點(diǎn)”。后疫情態(tài)勢下，未來移動(dòng)出行進(jìn)入新一輪生態(tài)革命，也將加速全球傳統(tǒng)汽車工業(yè)向以軟件定義下的新能源智能汽車轉(zhuǎn)型迭代升級，加快推進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)將在電動(dòng)化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，輕量化等先進(jìn)技術(shù)高度融合。大會關(guān)注應(yīng)對新形勢下“碳達(dá)峰、碳中和”關(guān)鍵技術(shù)與新能源汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推行主機(jī)廠、零部件、材料制造商協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展思路，助力中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

主要議題：

新能源汽車輕量化關(guān)鍵技術(shù)與新材料應(yīng)用趨勢

新能源商用車創(chuàng)新技術(shù)及輕量化應(yīng)用發(fā)展

汽車車身輕量化技術(shù)及創(chuàng)新應(yīng)用案例

先進(jìn)復(fù)合材料汽車部件成形技術(shù)

汽車碳纖維復(fù)合材料整體解決方案

電池包液冷板鋁材技術(shù)

鋁框架車身輕量化材料及連接工藝應(yīng)用

主題論壇：新能源汽車熱管理技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會展中心

會議背景：

隨著新能源汽車行業(yè)在國家政策激勵(lì)下不斷朝發(fā)展技術(shù)和提升競爭力方向發(fā)展，整車熱管理系統(tǒng)的要求也越來越高， 該系統(tǒng)對整車性能、壽命和耐久性等有重要影響。然而，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，整車熱管理系統(tǒng)的正向設(shè)計(jì)一直是行業(yè)內(nèi)的難點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。隨著新能源汽車市場的競爭日趨激烈，縮短研發(fā)周期和降低成本，成為新能源汽車研發(fā)必須面對的問題。

主要議題：

新能源汽車為熱管理發(fā)展帶來全新契機(jī)

新能源整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)趨勢

汽車電動(dòng)化催生新能源汽車熱管理需求

熱管理對整車安全經(jīng)濟(jì)性和重要性

新能源汽車用鋰離子電池組熱管理系統(tǒng)的研究

電動(dòng)汽車電池包熱管理分析介紹

低溫?zé)峁芾?/span>—熱泵為高效解決方案

高度集成熱管理系統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)—液冷的電池?zé)峁芾矸桨?/span>

組委會聯(lián)系方式:

英佛會議展覽（上海）有限公司

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