如果是有留意汽車配置的話，不少的朋友會發現，越來越多的汽車的車上帶有HUD抬頭顯示器這一項配置。小編第一次看到這一配置的時候，感覺這一配置很炫酷。但是最早使用這一項配置的其實是戰斗機，由于戰斗機上很多信息需要飛機駕駛員隨時查看，所以用于顯示駕駛信息的HUD就誕生了。第一臺真正的HUD搭載在美國海軍A—5艦載機上，隨后普及到各種各樣的戰斗機上，接著就是民航客機。后來，汽車制造商發現這一項功能可以給提高汽車的安全性，所以車載HUD系統也開始慢慢出現在汽車上。

我們先來看一下HUD的原理是怎么樣的，HUD是借助于光學反射原理，將重要的行駛信息投射在前擋風玻璃上。由于投射的高度與駕駛員的視線高度一致，并且還可以將投射的文字與影像焦距調整到無限遠，所以當駕駛員在觀看前方道路時也可以查看重要的行車數據。HUD抬頭顯示器的主要目的是為了讓駕駛員的注意力更加集中，避免眼睛焦距不斷調整所產生的不適。

車載HUD主要由數據接口、信息處理器、投影設備和承載顯示設備四大部分組成。通過數據接口采集車輛的時速、轉速甚至是導航中的方向指示等信息，然后經過信息處理器處理之后，交由投影設備投射到承載顯示的設備上。目前汽車市場上售賣的車型基本上都是配備直接投射在前擋風玻璃上的HUD功能，簡稱WHUD，這種HUD不需要外置硬件，顯示效果更好，行駛信息信息也更加快速精確。但是也有部分第三方硬件廠商推出的組合型HUD設備，簡稱CHUD，它們大多需要一塊單獨的玻璃屏幕來承載顯示的信息，不過顯示效果就達不到消費者們需要的便利性了。

就目前來說，車載HUD雖然已經被人們熟知，但目前來看還處在初級階段，許多方面還沒有完善好。以后隨著成像技術的發展，HUD將會比現在更實用一些，不少人士都預測AR HUD技術可能就是以后汽車主流發展方向，AR HUD通過額外的影像信息，增加我們對外部景物的識別能力。

雖然車載HUD可以提供便利性，對于追求時尚的年輕消費者來說，這項配置的出現絕對是非常的滿意的。但是對于一些并不是那么容易接受新事物的老司機來說，HUD功能可能會讓他們分心，因為他們在開車的時候會不經意的時候會把顯示信息當成有障礙物的錯覺，這樣子不僅不能夠達到安全駕駛的效果，反而會影響正常的行駛。

總結一下，就目前的信息來看，吉利將會率先為旗下車款搭載 HUD 抬頭顯示。而后續廣汽、長安等車企也將會逐漸為旗下車型裝備 HUD 。除了越來越多車型采用液晶儀表盤，中控屏幕更是越來越大， 車輛裝備HUD 抬頭顯示儀也將會成為一種趨勢，因為這些配置將會給駕駛者帶來更多的便利性。